Olasz olajcéget vett a Mol

A Mol Nyrt. olasz magánszemélyektől hétfőn megvásárolta az észak-olaszországi Italiana Energia e Servizi (IES) olajipari társaságot, az ügylet lezárása a versenyhatósági jóváhagyás után, az év utolsó negyedében várható. A Dow Jones híre szerint a magyar társaság 800 millió dollárt fizet az egy olajfinomítót és egy benzinkúthálózatot üzemeltető IES-ért. Az ezen adatokból kiinduló Merrill Lynch szerint Mol eladósodottsága feltehetően annyira megnő, hogy nem tesz lehetővé további idei akvizíciókat. „A készpénzben fizetendő vételár még nem nyilvános, és a végső szám még nem is látható pontosan, de az biztos, hogy alacsonyabb a megjelölt összegnél. A cég eladósodottsága sem nő annyira, hogy akadálya lenne a további vásárlásoknak” – jelentette ki a tegnapi tájékoztatón Alács Lajos stratégiai és üzletfejlesztési igazgató, remélve, hogy még „pár ilyet” bejelenthetnek.

A vásárlás segíti a cég straté-giai tervének megvalósítását, hozzájárul szerves növekedéséhez, új piacra juttatja, és megerősíti pozícióit az ausztriai, horvátországi és szlovéniai térségben is – sorolta Mosonyi György vezérigazgató. Az IES 2,6 millió tonna kapacitású finomítója révén a csoport olajfeldolgozó kapacitása 18 százalékkal nő, a 165 (részben franchise-) töltőállomással pedig üzemanyag-kiskereskedelme 20 százalékkal bővül. „A vásárlással a Mol egymás melletti piacokat integrált, s ezt érti iparági konszolidáción, nem pedig az egymást átfedő piacú cégek összeolvadását” – utalt a vezérigazgató az osztrák OMV azon szándékára, hogy néhány hete jelezte: bekebelezné a Molt. A lépés növeli a részvényesi értéket is Mosonyi György szerint, s nem áll ellentmondásban a nemrég bejelentett, a szerves növekedést előtérbe helyező stratégiával.

Az IES mantovai finomítójának kapacitása öt év alatt egy 130 millió eurós beruházással 3,0 millió tonnásra növelhető. A létesítményben főként a brentnél nehezebb és kénesebb iráni nehézolaj-minőséget dolgozzák fel. Viszonylag magas, 40 százalékos arányban állítják elő a piacon keresettebb gázolajat, de jól teríthető az északolasz piacon a másik, bár kisebb értékű fő termék, a bitumen is. A tervezett akvizíciókra vonatkozó kérdésünk kapcsán Mosonyi György emlékeztetett: a most megszerzett évi 2,6 millió tonna (3,0 millióra növelendő kapacitással) a társaságnak már csak mintegy 2,5 millió tonna kapacitás hiányzik ahhoz, hogy elérje a 2010-ig szóló stratégiai tervében szereplő 25 millió tonnát. Konkrét tenderen most nincs versenyben a Mol, viszont számos helyen tárgyal.

Deutsche Bank: Nem láthatók a szinergiák. Az akvizíció nem fogja alapvetően megváltoztatni a Mol eredménykilátásait.

KBC: A Mol tisztességes árat fizet, de hiányzik a szinergia a meglehetősen nagy földrajzi távolság miatt.

Citigroup: Új és ismeretlen piacra került a Mol, kérdés, valóban meg akarja-e vetni a lábát Olaszországban.

UBS: A készpénzes fize-tés miatt az OMV Mol-részesedése nem hígul. A Mol lépése logikus, és kedvezőbb a sajátrészvény-vételnél.

Wood and Co.: A Mol legalább 40 százalékos prémiumot fizetett az IES-ért, ezért negatív reakció várható. Concorde: Sem drága, sem olcsó, olyan, mint a saját építés, csak még piacot is szerzett vele

a Mol.

Deutsche Bank: Nem láthatók a szinergiák. Az akvizíció nem fogja alapvetően megváltoztatni a Mol eredménykilátásait.

KBC: A Mol tisztességes árat fizet, de hiányzik a szinergia a meglehetősen nagy földrajzi távolság miatt.

Citigroup: Új és ismeretlen piacra került a Mol, kérdés, valóban meg akarja-e vetni a lábát Olaszországban.

UBS: A készpénzes fize-tés miatt az OMV Mol-részesedése nem hígul. A Mol lépése logikus, és kedvezőbb a sajátrészvény-vételnél.

Wood and Co.: A Mol legalább 40 százalékos prémiumot fizetett az IES-ért, ezért negatív reakció várható. Concorde: Sem drága, sem olcsó, olyan, mint a saját építés, csak még piacot is szerzett vele

a Mol.-->