Indul az új Suzuki sorozatgyártása
A legkisebb magyar gyártmányú Suzuki azonban csak a március elején, a genfi nemzetközi autószalonon tartandó hivatalos premiert követően kerül piacra.
A Suzuki Motor Corporation 1991 óta több mint 280 milliárd forintos beruházást hajtott végre a gyárban. Ebből tavalyelőtt 31,7 milliárd forintot fordítottak kapacitásbővítésre, az elmúlt évben pedig 50 milliárdba került a modernizálás (a hegesztőüzem már csaknem 100 százalékig robotizált), valamint a Splash gyártósorának telepítése.
A Splash gyártását ugyanakkor új munkarend bevezetése is megelőzte. Ugyan már jó ideje két – egy nappali és egy éjszakai – műszakban termelt a Magyar Suzuki, július óta a munkások három csoportja váltja egymást a két műszakban. Egy-egy műszak 10 munkaórás, így a csoportok munkahete négy napra rövidült – tájékoztatott a társaság szóvivője, Ruska Viktória.
Miután a tervek szerint ebben az évben 60 ezer Splash készül Esztergomban, 2007 utolsó negyedévében leállították a már koros Ignis gyártását, amelyből tavaly már csak 7308 kelt el hazánkban. A legdrágább család, az SX4 különféle kiviteleiből 7943 talált gazdára, a Swiftből azonban 16 156-ot adtak el a kereskedők.
A társaság 2006-ban 135 ezer kocsit exportált, és 33 ezret értékesített belföldön, míg tavaly a kivitel 200 057-re emelkedett, és a hazai értékesítés szinten maradt. Az idei termelési terv közel 300 ezer gépkocsi kiszállítását tartalmazza.
