Az utazók pótdíjat fizetnek

Több ezer fő elbocsátásával, a veszteséges járatok gyors megszüntetésével vagy kizárólag egyes üzleti szegmensekre való összpontosítással válaszolnak manapság a légitársasá-

gok arra, hogy az egekbe szöktek az üzemanyagárak. Egyre többen kénytelenek emelni mindemellett a kerozin pótdíját is.

A United Airlines a tervek szerint 1600 munkahelyet szüntet meg és száz repülőgépet von ki a forgalomból. A Delta Air Lines közölte, hogy további 3 százalékkal csökkenti a kapacitásokat a korábban már bejelentett 10 százalékon felül. A Continental Airlines még gondolkodik, hogy csatlakozzon-e azokhoz a légitársaságokhoz, amelyek már az első csomag feladásáért is díjat számítanak fel.

A nagy légicégek közül az egyedül nyereséges Southwest Airlines egyelőre szerény növekedésre számít a következő évben, de ha ez nem sikerül, akkor ennél a vállalatnál is csökkenteni tervezik a költségeket. A szakma becslései alapján az amerikai légitársaságok az idén rekordnagyságú, 13 milliárd dolláros veszteséget lesznek kénytelenek elkönyvelni az üzemanyag drágulása miatt.

Az Air Canada jelentős kapacitásmérséklést hajt végre: hét százalékkal csökkenti ősztől nemzetközi járatainak a számát, és ehhez kapcsolódóan az év végéig kétezer dolgozójától megválik. A társaság illetékese szerint azonban ha az üzemanyagárak a jelenlegi szintjükön maradnak, akkor tovább zsugorítják a cég tevékenységét és állományát. A jelek szerint már erre is számítanak, mert a kanadai légitársaság tervbe vette belföldi kapacitásainak 2 százalékos mérséklését, az Egyesült Államokba menő járatokét pedig 13 százalékkal csökkenti a jövő év első negyedében. Az Air Canada teljes kiadásainak már több mint 30 százalékát költi üzemanyagra, és egy átlagos utazás költsége a tavalyi 146 kanadai dollárról mostanra 230-ra nőtt, míg például 2004-ben az átlagos költség csak 110 dollár volt.

A Malév sem kerülheti a racionalizálást, de az amerikai cégekéhez hasonló mértékű átcsoportosításokra nem kényszerül. Egy közelmúltban tett nyilatkozat szerint havonta 540 tonna kerozint takarít meg a cég az üzemanyag-felhasználásban bevezetett újításokkal, így csökkenti a dráguló kerozin miatt növekvő költségeit, illetve a gépek szén-dioxid-kibocsátását.

Újítás, hogy egy speciális index alapján optimalizálják a repülőgépek sebességét. Ez azt jelenti, hogy bizonyos korlátozással, de a gépek egyre lassabban repülnek. Változtattak a segédhajtómű indításának és működtetésének szabályozásán is, és finomítottak a légikikötők megközelítési és kirepülési eljárásainak technikáin az útvonal lerövidítése érdekében.

A légitársaság szakemberei részt vesznek a HungaroControl kirepülési/bevezetési eljárásainak kidolgozásában a Malév számára legkedvezőbb útvonal kialakítása érdekében. További újításként szabályozták a tankolási számításokat, illetve az utazómagasság megválasztását a szél és a tömeg függvényében. Az első negyedévben a Malév kiadásainak 24 százalékát tették ki a kerozinköltségek, a cég a tavalyi azonos időszakhoz képest mintegy 4 százalékkal fogta vissza a gépek kerozinfogyasztását. MN

Sűrűbb gépmosás

Lassabb repülés

Kedvezőbb útvonalak

Sűrűbb gépmosás

Lassabb repülés

Kedvezőbb útvonalak-->