Online gyorsítanak az autósok
A piac gyengélkedésére a hirdetési büdzsék csökkentésével (is) reagáltak a vezető autógyártók, amelyek többsége a hagyományos médiumok rovására főként online jelenlétét erősíti. A világ legnagyobb autópiacán, az Egyesült Államokban az év első öt hónapjában – a TNS Media Intelligence által mért médiumokban – több mint hat százalékkal csökkent a szektor reklámköltése. A legradikálisabb vágást a Ford hajtotta végre: a második negyedévet közel kilencmilliárd dolláros veszteséggel zárt detroiti (egyre kisebb) óriás az egy évvel korábbi csaknem 700 millió után az idei január–májusi időszakban 450 millió dollárnál is kevesebbet költött hirdetésekre. A piac hat legnagyobb szereplője közül – ha kisebb mértékben is, de – csökkentette reklámkiadásait a Toyota, a Honda és a Nissan is. A General Motors az első öt hónapban még többet költött, mint tavaly, de jelezte: valamennyi hirdetési és szponzorációs kiadását felülvizsgálja. A társaság várhatóan már az idén kivonul az Emmy-díj-átadóról, nem lesz jelen a jövő évi Oscar-gála fő támogatói között, és a Super Bowl szponzorációs szerződéseit is újratárgyalja.
Az átgondoltabb hirdetési stratégiák szinte valamennyi vezető autógyártó esetében azt (is) jelentik, hogy a reklámbüdzsé egyre nagyobb hányadát költik el online. Ebben a médiumban a legfontosabb feladat az elégedett vevők mozgósítása: a Brandtailer’s egyik legutóbbi kutatása szerint egyre inkább ignorálják a bannereket, és sokkal nagyobb súlyt tulajdonítanak a friss tulajdonosok véleményének.
Az internet előretörése a magyar autós hirdetési piacon is szembeötlő. A gépkocsigyártók, illetve -forgalmazók itthon is főként online erősítenek: az internetes autós összfelület (azaz az egyes hirdetések által online töltött napok számának összege) a TNS Media Intelligence adatai szerint az első fél évben az egy esztendővel korábbi közel kétszeresére, 13,1 ezerre nőtt. Ez még akkor is igen nagy arányú növekedés, ha figyelembe veszszük, hogy az internet mint hirdetési médium – az „összfelület” nagyságát tekintve – több mint 60 százalékkal bővült az első fél évben. Az alapmárkák közül a legnagyobb mértékben – több mint ötszörösére – a Suzuki erősítette online jelenlétét, de a többiek is magasabb fokozatba kapcsoltak: a Ford duplájára, az Opel pedig másfélszeresére növelte hirdetési felületeit. A kivételek közé tartozik a Volkswagen, amely a TNS által nyomon követett site-ok egyikén sem hirdetett az időszakban.
A többi médiumot tekintve a kép vegyesebb: a szektor a napilapokban, a magazinokban és a televízióban kevesebbet, a rádióban és a közterületen viszont – legalábbis ami a vásárolt felület nagyságát illeti – többet hirdetett az első fél évben, mint egy esztendővel korábban. A napilapokban például a Suzuki és az Opel jelentősen csökkentette, a Toyota és a Chevrolet ugyanakkor erősítette jelenlétét. A rádióban Suzuki-, Opel-, Renault-, Citroën- és Toyota-hirdetéseket is jóval gyakrabban hallhattunk, mint egy évvel korábban, ebben a médiumban a vezető márkák közül a Ford csak valamelyest, a Volkswagen viszont nullára redukálta első félévi megjelenését.
