Leállt a Saab, tüntetés a GM-gyárakban
A munkahelyük megtartásáért tüntettek Európa-szerte a General Motorshoz tartozó Opel-, Vauxhall- és Saab-gyárak dolgozói. (A 640 fős szentgotthárdi GM Powertrain Kft. alkalmazottai nem demonstráltak.) A tiltakozást az váltotta ki, hogy a világszerte 245 ezer főt foglalkoztató GM egy hete bejelentette: elbocsát 47 ezer alkalmazottat, ebből 26 ezret az Egyesült Államokon kívül. A cég Európában 55 ezer embernek ad munkát, főleg Németországban.
Frank-Walter Steinmeier alkancellár szerint az Opelt meg kell védeni, és nemcsak a cég, hanem az egész autóipar sorsa a tét, amely pedig a német gazdaság gerincét alkotja.
Karl-Theodor zu Guttenberg gazdasági miniszter ugyanakkor azt nyilatkozta, hogy az állami tulajdonszerzés nem az első a választható lehetőségek között. A GM-dolgozók megmozdulásával szinte egy időben Rick Wagoner, a világcég vezetője 9,6 milliárd dolláros negyedik negyedévi veszteséget jelentett be, s így a 2008-as veszteség 30,9 milliárd dollár volt, ez kevesebb a tavalyelőtti 38,7 milliárdnál. A konszern ugyanakkor a már megkapott 13,4 milliárd dollár mellé 16,6 milliárdot, összesen tehát 30 milliárdos segítséget kér a washingtoni kormánytól.
A 100 százalékban az amerikai óriás tulajdonában lévő svéd Saab Automobile AB pénteken csődvédelmet kért, és szerdán arra kényszerült, hogy leállítsa a trollhattani gyár termelését. A svéd vámhatóság ugyanis addig nem engedi tovább az exportszállítmányokat, valamint az importált alkatrészeket, amíg a cég nem rendezi fizetési hátralékát. VG
Az autógyár azonban nincs egyedül: több mint 10 ezren regisztráltak a február 22-én létrehozott rescue-saab.com honlapon. A Saab-tulajdonosok közösségi honlapjain „Vorte for Saab!” és „Saab, we can belive in!” bannerek keringenek, s már kapható „Save Our Saab” feliratú póló is.
Jan Ake Jonsson, a Saab Automobile AB ügyvezető igazgatója pedig csütörtökön bejelentette: a tőkeínségben szenvedő márka nyolc lehetséges partnerrel is tárgyal. Hozzátette ugyanakkor, a cég három hónapra tervezett átszervezése akár 12 hónapig is eltarthat.
A GM az újjászervezési tervében elismerte: 2003 és 2007 között a Saab, Hummer és Saturn márkáknak az együttes adó előtti vesztesége átlagosan 1,1 milliárd dollár volt évente. E három márka és a Pontiac által tavaly eladott 504 ezer gépkocsi 40 százalékát a gyári dolgozók, illetve flottavásárlók vették meg, így alig volt rajtuk haszon. A fentiek alapján a Globe and Mail sommásan kijelentette, hogy a General Motors jelenlegi vezetősége szinte teljesen alkalmatlan, hogy a csoportot nyereségessé tegye.
Januárban hatodik egymást követő hónapban esett a tartós fogyasztási cikkek forgalma az Egyesült Államokban – jelentette a Bloomberg. A decemberi 4,6 százalékos esést januárban 5,2 százalékos követte.
