Újabb autóipari óriás mondta ki: nem térnek vissza Oroszországba – komoly megkötéseik vannak, elindult a láncreakció?
A dél-koreai autógyártó Hyundai nincs abban a helyzetben, hogy visszavásárolja korábbi oroszországi gyártóüzemét az Ukrajnában folyó háború miatt – mondta egy, az ügyhöz közel álló forrás a Reutersnek. A visszavásárlási opció a jövő hónapban lejár.
A Hyundai egykor Oroszország legnagyobb külföldi autógyártója volt. 2024-ben azonban eladta szentpétervári egységét. A létesítmény működését 2022 márciusa óta függesztették fel.
Miközben Donald Trump amerikai elnök adminisztrációja egyik legfontosabb prioritásává tette a háború befejezését, és nyomást gyakorol Kijevre és Moszkvára a békemegállapodás elfogadása érdekében, a harcok folytatódnak, az Egyesült Államok és az EU szankciói továbbra is érvényben maradnak Oroszországgal szemben.
Mivel hírnevük forgott kockán, és a nyugati szankciók lehetetlenné tették a külföldi autógyártók számára a gyárak működését, a legtöbben kivonultak az orosz piacról. Amikor 2024-ben eladta oroszországi érdekeltségeit, a Hyundai azt nyilatkozta, hogy 287 milliárd wonos (több mint 65 millió forint) veszteséget könyvelhet el az üzletből.
Néhányan – mint például a Hyundai – szimbolikus összegért eladták üzemeiket és opciókat vállaltak arra, hogy meghatározott időn belül visszavásárolják azokat abban a reményben, hogy egy napon visszatérnek. Bár a Hyundai gyára Solaris márkanév alatt is gyárt járműveket, ez korábban a koreai autógyártó által az orosz piacra gyártott népszerű modell neve volt.
A Mazda Motor októberben elsőként veszítette el visszavásárlási jogát, amikor úgy döntött, hogy nem él az oroszországi gyárának 50 százalékos visszavásárlási opciójával korábbi partnerétől, a Sollerstől, A Renault, a Ford, a Nissan és a Mercedes-Benz pedig visszavásárlási opciókkal is rendelkezik, amely 2027 és 2029 között jár le. A Toyota és a Volkswagen visszavásárlási jog nélkül adta el az érdekeltségeit.
A Hyundai és a Kia volt a legnagyobb külföldi szereplő az orosz piacon az ukrán háború előtt.
Együttesen több mint 400 ezer autót adtak el 2019-ben, ami az összes újautó-eladás mintegy 23 százalékát teszi ki, ezt pedig megelőzi Oroszország legnagyobb autógyártóját, az Avtovazt eladását.
Korábban arról is írtunk, hogy hamarosan új erőre kaphat egy ikonikus autómárka. A moszkvai Moszkvics autógyár megkezdte az új „M” termékcsalád két modelljének összeszerelését, amelyek kiegészítik a vállalat meglévő termékcsaládját, a Moszkvics M70 és a Moszkvics M90 modelleket.
