Az egyik vezető tisztviselője távozik a közlekedéspolitikáért felelős posztjáról, miután kiderült, hogy ingyenes repülőutakat és ajándékokat fogadott el Katartól – írta a Politico.
Henrik Hololei, az Európai Bizottság közlekedési osztályának a főigazgatója szerdán bejelentette, hogy távozik a posztjáról, hogy helyette vezetői felelősség nélküli tanácsadó legyen az intézmény külpolitikai osztályán. A tisztviselő lemondására azután került sor, hogy kiderült:
2015 és 2021 között kilenc alkalommal repült ingyen a Qatar Airways légitársasággal a katari kormány jóvoltából, miközben Brüsszel és Doha egy légi közlekedési megállapodásról tárgyalt.
A véglegesített szerződés erősen az Öböl menti ország számára kedvezett, és a katari légitársaságokat komoly előnyhöz juttatta az európai piacon, miközben az uniónak csak elhanyagolható nyereségei voltak a megegyezésből.
A nyilvánosságra hozott információk miatt az Európai Bizottságot kemény kritikák érték, a tisztviselőktől a szabályok felülvizsgálatát és azonnali belső vizsgálatot követeltek. Bár a bizottság kezdetben ragaszkodott ahhoz, hogy Hololei nem szegett meg semmilyen szabályt, csöndben hozzáfogott ugyanezen szabályok szigorításához.
Hololei ellen most belső vizsgálat indult, információk szerint az intézmény felszólította, hogy mondjon le a tisztségéről – legalább átmenetileg –, és foglaljon el egy kevésbé aktív pozíciót.
Ez az epizód az EU számára rendkívül érzékeny időszakban indult el. A brüsszeli intézmények már most is a hírnevük megmentéséért küzdenek a Katargate korrupciós botrány közepette, amely szerint külföldi kormányok több milliárd euróval fizettek le EP-képviselőket, hogy az ő érdeküket szolgálják Brüsszelben.
Ursula von der Leyen, a bizottság elnöke a sorozatos botrányok fényében fogadkozott, hogy leszámol a korrupcióval, és egy olyan etikai felügyeleti szerv létrehozása mögé állt, amely az összes uniós intézményben képes lenne a visszaélések kivizsgálására és szankcionálására. Azonban a parlamenttel szemben, amelyben jelenleg is a korrupcióellenes reformokról szólnak a tárgyalások, a bizottság és az EU Tanácsa elvileg nem érintett a botrányban, és eddig semmilyen belső változtatást nem terveztek.
A Hololei-ügy azonban, amelynek a középpontjában egy magas rangú tisztviselő állt, aki szorosan részt vett egy az Öböl menti állam számára létfontosságú nagy közlekedési üzletben, kiterjesztette a vizsgálat fókuszát az Európai Bizottságra, amelynek feladata az uniós jogszabályok előterjesztése.
