BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
null

Falat épít a Mol a szennyezett talaj köré

Soron kívüli munkára kényszerült a Mol. Egy fallal keríti el Gárdony külterületén azt a talajrészt, amelybe szennyezés került egy termékvezeték tavaly októberi sérülése miatt.

Fontos előrelépés történt a Mol által végzett kármentesítés során Gárdony zártkerti területén, ahol egy termékvezeték repedése szennyezte a talajt. A társaság – mint írja – a hatóságnak benyújtott tényfeltárási záródokumentációnak megfelelően izolációs falat épít, amely hosszú távon megakadályozza a szennyezés továbbterjedését. A fal építése mintegy félmilliárd forintba, a teljes kármentesítés több mint egymilliárdba kerül.

szennyezés
A Mol falat épít a gárdonyi szennyezés köré / Fotó: Mol

Szétúszna a szennyezés az agyagos rétegszint felszínén

Az izolációs fal építése során 1,3 méter átmérőjű, körülbelül 27 méter mély, egymással átfedő furatok készülnek. A furatban a fellazított talajt vízzel kevert cement, bentonit zaggyal töltik ki. Ez az anyag vízzáró réteget alkot, gátolva a szennyezés esetleges továbbterjedését – magyarázza a közlemény.  (A Világgazdaság korábbi cikke szerint az MVM is hasonló kármentesítésre készül a volt óbudai gázgyár területén, de még nem választotta ki a megfelelő technológiát.) 

A falra azért van szükség, mert a talajba jutott üzemanyag egy 15-17 méter mélyen fekvő agyagos rétegen (úgynevezett fekün) terül szét. Mivel a fekü enyhén lejt, nem zárható ki, hogy azon a szennyezés lassan, de folyamatosan tovább mozog. A legmegbízhatóbb megoldás ilyenkor egy folyadékzáró izolációs fal, amely az üzemanyag és a felszín alatti víz áramlási irányát egyaránt figyelembe veszi– idézi a közlemény Tamás Csabát, a kivitelező Békés Drén cégvezetőjét.

Teljes kártalanítást ígér a Mol

A szennyezés egy 30-40 méter sugarú kört érint és nem terjedt tovább. Az újabb technológiát azért veti be a Mol, hogy ez hosszú távon is így maradjon. A társaság az elmúlt hónapokban egy automatizált rendszerrrel napi 700-1300 liter üzemanyagot távolított el a talajból.

A falat a Mol mintegy félmilliárd forintból építi fel, a teljes kármentesítésre fordított pénz pedig a milliárdos nagyságrendet is meghaladhatja.

  • A fal kiépítése nagyjából egy hónapig tart.
  • Az előkészítéssel és a helyreállítással együtt mintegy 2,5 hónapot vesz igénybe.
  • A résfal kialakítása után a Mol teljes körű helyreállítást és kártalanítást végez.

Amikor a kútból kész üzemanyag jön fel

A Mol 2024 októberében észlelt repedést a Százhalombattát Péccsel összekötő termékvezetékén Gárdony zártkerti részén. A Mol azonnal cselekedett, és az eset óta folyamatosan dolgozik a szennyezés felszámolásán, valamint a terület helyreállításán. A károk mielőbbi elhárításának érdekében már mintegy 1614 tonna szennyezett földet szállított el. Ezután megkezdte a szennyezés felmérését, amelynek során kutatófúrásokat mélyítettek. E lefúrt kutakat úgy alakították ki, hogy ha azokban gázolaj-, illetve benzinszennyeződést találnak, azt ki tudják onnan termelni.  

Jelenleg 30 üzemanyag-eltávolító kút működik a területen.

Ezekkel kezdetben naponta 500-600, majd az automatizált, telepített szivattyúkkal működő rendszer üzembe állítása után már napi 700-1300 liter üzemanyagot távolítanak el a talajból. Eddig összesen közel 100 köbméter üzemanyagot termeltek ki. A felszín alatti közeg szennyezettségét további monitoring kutakkal követik nyomon. Így most 35-40 figyelőkút található a területen. A Mol rendszeresen egyeztet az illetékes hatóságokkal, az önkormányzattal és tájékoztatja a lakosságot is.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.