Rendkívüli: Oroszország rátette a kezét a csapokra, Európa is dízel és kerozin nélkül maradhat – most mindenki a betiltás pontos dátumára vár
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz orosz hatóságok fontolgatják a dízel és sugárhajtású gépek üzemanyaga exportkorlátozásának lehetőségét – nyilatkozta több, a helyzetet ismerő forrás az Interfaksz orosz hírügynökségnek.
Oroszország miniszterelnök-helyettese, Alekszandr Novak kedden ülést tartott az üzemanyagpiac helyzetéről, ahol hangsúlyozta, hogy a legfontosabb feladat továbbra is a hazai fogyasztók számára szükséges mennyiségben megbízható és megszakítás nélküli üzemanyag-ellátás. „Folyamatosan figyelni kell a hazai kőolajtermékek piacának helyzetét, hogy biztosítsuk a szövetségi minisztériumok és az ipari vállalatok közötti intézkedések koordinációját, valamint szükség esetén időben további válaszintézkedéseket dolgozzunk ki” – jelentette ki Novak.
Az Interfaksz egyik forrása szerint a petróleumexportra vonatkozó korlátozások bevezetésének lehetőségét múlt hét óta fontolóra vették. A hírügynökség úgy értesült, hogy a keddi találkozót követően az olajvállalatoknak javasolták a kőolajtermékek exportjának korlátozását. Az egyik forrás megjegyezte, hogy a dízelüzemanyag és petróleum exportjának megszüntetésére vonatkozó döntés megszületett, de a tilalom dátumát még nem határozták meg.
Kerozinhiány: megszólalt a Mol Ferihegy ellátásáról – ezen múlhat több százezer magyar nyaralása
A hazai repülőgépüzemanyag-ellátás stabil és zavartalan. A vállalat szerint folyamatosan biztosítják a repülőterek és a partnereik számára szükséges kerozinmennyiséget, az ellátási láncok működése biztonságos, fennakadásokra nem kell számítani – közölte hétfőn délután a Mol a Telex kérdésére.
A Mol finomítói és logisztikai rendszerei megfelelő kapacitással működnek, így a vállalat képes kezelni a piaci kihívásokat és az esetleges nemzetközi ellátási nehézségeket, és mindent megtesz annak érdekében, hogy a szolgáltatások továbbra is megbízhatóan működjenek – írta a magyar olajipari vállalat.
A 24.hu-nak a HungaroControl vezérigazgatója, Turi Ferenc elmondta, hogy a Hormuzi-szoros blokádja miatt Európa kerozinellátásának ma körülbelül a 20 százaléka nincs megoldva.
Kerozin ugyan van, de nincs belőle elég. Az idei forgalmat plusz 6–7 százalékos forgalomnövekedéssel tervezték, tehát nemhogy erre, de a 2025-ös forgalomra sincs elegendő mennyiségű kerozin. Turi úgy látja, július környékére derülhet ki, hogy tovább mélyül-e az iparág krízise.
