Átírja a légi közlekedés szabályait az EU: a pénztárcánkra is hatással van a döntés – erre kell figyelnünk utasként

Az Európai Unió tagállamainak közlekedési miniszterei csütörtökön megállapodtak a légi utasok jogairól és a légitársaságok felelősségéről szóló rendeletek felülvizsgálatáról. Az új jogi keretrendszer célja, hogy egyszerűbb és egyértelműbb szabályokat alakítsanak ki a légi közlekedésben részt vevő utasok számára, egyúttal jobb egyensúlyi helyzetet biztosítsanak a légi közlekedési ágazat számára az EU belső piacán belüli egyenlő versenyfeltételek megteremtésével.

A közlekedési miniszterek tanácsának álláspontja a légi utasok számos meglévő jogának megerősítésére és pontosítására, valamint egyes új jogok bevezetésére irányul – derült ki az Európai Unió Tanácsa csütörtöki közleményéből.

Nagyobb szerepet kap az utasok átfoglalási joga

Egyértelműbbé válik az átfoglaláshoz való jog. Késés vagy járattörlés esetén a légitársaságoknak a lehető leghamarabb átfoglalási lehetőséget kell biztosítaniuk az utasok számára, beleértve azt is, hogy esetleg más légitársaságok járataira foglaljanak át. Ha az utas számára ez megfelelő, akkor más közlekedési eszközökre történő átfoglalást is lehetővé kell tenni.

Ha a légitársaság a fennakadást követő három órán belül nem biztosít megfelelő átfoglalást, az utasok maguk is gondoskodhatnak erről, ez esetben pedig az eredeti jegyár 400 százalékáig terjedő visszatérítést igényelhetnek.

Az új szabályozás konkretizálja a segítségnyújtáshoz (frissítőkhöz, élelemhez, szálláshoz) való jogot is. Ha a légitársaság nem biztosítja ezt, az utasok maguk gondoskodhatnak a segítségnyújtásról, és emiatt visszatérítést kell kapniuk a légitársaságtól. (A szállás visszatérítése már eddig is biztosítva volt a legtöbb légitársaságnál.)

Módosul a kártalanításhoz való jog járattörlés és késés esetén. A közlekedési miniszterek tanácsa a hosszú késések miatti kártalanításra vonatkozó küszöbértékek aktualizálását javasolja. Ráadásul a tervezet szerint a légitársaságok ezentúl már nem tagadhatnák meg a kártérítést rendkívüli körülményekre hivatkozva, kivéve, ha bizonyítják, hogy minden észszerű lépést megtettek a fennakadások megelőzése érdekében.

Kártérítés a légi közlekedésben

A kártérítés összege a távolságtól függően változik:

• 3500 kilométer alatti és Európai Unión belüli utaknál 4 óránál hosszabb késés esetén jár, összege 300 euró,
• 3500 kilométer feletti utaknál 6 órát meghaladó késés esetén jár, összege 500 euró.

Az uniós javaslat számos változást vezet be a járattörlésre vonatkozó szabályok kapcsán is, amelyek alapján az utasok kártérítést igényelhetnek. A javaslat szerint azok az utasok, akiket kevesebb mint 14 nappal az indulás előtt tájékoztatnak járatuk törléséről, jogosultak kártalanításra. Ráadásul járattörlés esetén a légitársaságnak előre kitöltött formanyomtatványokat kell az utasok rendelkezésére bocsátania, hogy kártalanítást igényelhessenek.

A miniszterek egyetértettek abban is, hogy az uniós légi utasokat jobban tájékoztatni kell a jogaikról. A légitársaságoknak szigorúbb tájékoztatási kötelezettségeket kell teljesíteniük, beleértve a foglalás során nyújtott tájékoztatást, valamint a panaszok és kérelmek kezelésére vonatkozó információkat is.

Ekkor léphet hatályba az új szabályozás

Ráadásul az új rendelkezések szigorú határidőket vezetnek be a légitársaságok számára a panaszkezelésre vonatkozóan. Az utasoknak az adott eseménytől (fennakadás, késés, törlés) számítva legfeljebb 6 hónapjuk lenne arra, hogy kérvényt vagy panaszt nyújtsanak be a légitársasághoz. Ezzel szemben a légitársaságoknak a kérelem benyújtásától számított 14 napon belül kell kártérítést fizetniük, vagy más, egyértelmű és megalapozott választ adniuk az utasnak.

A javaslatcsomagot az Európai Parlament második olvasatban fogja megtárgyalni. Az EP-nek ezt követően lehetősége lesz arra, hogy jóváhagyja, módosítsa vagy elutasítsa.