BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Erre várt az egész ország, Ursula von der Leyenék megtörték a csendet a Barátság vezeték leállításáról: ez tetszeni fog az ukránoknak - a magyaroknak és a szlovákoknak már nem

Január vége óta szünetel az orosz kőolaj tranzitja a Magyarországot és Szlovákiát ellátó Barátság kőolajvezeték déli ágán, miután a Lviv térségében történt orosz dróntámadást követően biztonsági okokból leállították a kőolajszállítást. Ursula von der Leyen és az Európai Bizottság elvárja, hogy a gáz vagy kőolajtranzit válsághelyzetében a tagállamok egyeztessenek Brüsszellel.

Magyarország és Szlovákia a hétvégén levélben fordult Horvátországhoz annak érdekében, hogy az orosz kőolaj az Adria-kőolajvezetéken keresztül, déli irányból érkezhessen — közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. 

Ursula von der LeyenEurópai Unió, ursula Európai Bizottság, EU, EBOroszország szankciókorosz-ukrán háború, konfliktus
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke elvárja, hogy kőolajhiány miatti krízishelyzetben is egyeztessenek vele. / Fotó: Kenzo Tribouillard / AFP

A Barátság vezeték kulcsszerepet játszik a két ország finomítóinak ellátásában, így minden fennakadás közvetlen hatással van a térség piacára.

Az Európai Bizottság brüsszeli tájékoztatóján Anna-Kaisa Itkonen energetikai szóvivő megerősítette: a testület figyelemmel kíséri a fejleményeket, és elsődlegesnek tartja az ellátásbiztonság fenntartását. Hangsúlyozta, hogy a jelenlegi helyzet is az energiaforrások és útvonalak diverzifikációjának fontosságát igazolja. 

Az uniós szabályok szerint a tagállamoknak válsághelyzetben egyeztetniük kell Brüsszellel, ugyanakkor a tranzit újraindításáról szóló döntések az ukrán fél hatáskörébe tartoznak.

Stratégiai kőolajkészletek felszabadítására lesz szükség

A kialakult helyzetre reagálva a Mol az Energiaügyi Minisztériumhoz fordult a stratégiai kőolajkészletek részleges felszabadítása érdekében. A vállalat közlése szerint 2026. január 27. óta nem érkezik kőolaj a Barátság vezetéken, ezért első körben mintegy 250 ezer tonna tartalék felszabadítása válhat szükségessé. 

Magyarországon és Szlovákiában az uniós előírásoknak megfelelően nagyjából 90 napra elegendő kőolaj- és üzemanyagkészlet áll rendelkezésre.

Az Adria-vezeték az egyetlen reményünk

Ahogy azt korábban megírtuk, a Mol közben megkezdte finomítóinak tengeri úton történő ellátását: a szállítmányok a horvátországi Omisalj kikötőjébe érkeznek, majd onnan jutnak el a régióba. Az Adria-vezeték kapacitása ugyanakkor korábban vita tárgya volt a magyar és horvát fél között, így a mostani helyzet élesben tesztelheti, mekkora mennyiség továbbítására képes tartósan ez az útvonal.

Energiapiaci szakértők szerint az olajszállítás kevésbé átlátható, mint a gáz- vagy villamosenergia-forgalom, így a piac nagyrészt a hivatalos bejelentésekre támaszkodhat. 

A jelenlegi információk alapján közvetlen ellátási zavar nincs, de a fejlemények ismét rámutatnak: Magyarország számára az Adria-vezeték a Barátság egyik legerősebb érdemi alternatívája, miközben a geopolitikai kockázatok továbbra is érdemben befolyásolják a régió energiaellátását.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.