BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Új korszak jöhet a Perzsa-öbölben: több milliárd dolláros megoldást találtak a Hormuzi-szoros megkerülésére

Az iráni konfliktus árnyékában az Öböl menti országok kezdik teljesen átértékelni a Hormuzi-szoros szerepét. A térség országai egyre komolyabban fontolgatják, hogy egy rendkívül költséges, de annál hatékonyabb olaj- és gázvezetékekkel kerülnék meg a mostani tengeri exportútvonalat. Egyelőre Irán vasmarokkal tartja a Hormuzi-szorost, ameddig pedig nem lesz béke Izraellel és az Egyesült Államokkal, addig a globális olajpiac folyamatosan szenvedi a blokád következményeit.

Az iráni háború egyik legközvetlenebb gazdasági következménye nem a frontvonalakon, hanem az energiaszállításban rajzolódik ki: a Perzsa-öböl országai egyre komolyabban készülnek arra, hogy új olaj- és gázvezetékekkel kerüljék meg a Hormuzi-szorost, melynek esetleges tartós iráni ellenőrzése az egész globális energiapiacot sebezhetővé tenné.

Új korszak jöhet a Perzsa-öbölben: több milliárd dolláros megoldást találtak a Hormuzi-szoros megkerülésére
Új korszak jöhet a Perzsa-öbölben: több milliárd dolláros megoldást találtak a Hormuzi-szoros megkerülésére / Fotó: noomcpk

Jelenleg a térségben Irán miatt egyáltalán nem tartják biztonságosnak a hagyományos tengeri exportútvonalakat, ezért több ipari szereplő és kormányzati tisztviselő szerint új olaj- és gázvezetékek kiépítése lehet az egyetlen tartós megoldás arra, hogy csökkentsék a Hormuzi-szorostól való függőséget – még akkor is, ha ezek a beruházások több milliárd dollárba kerülnek, és évekig tart a megvalósításuk – számolt be a Financial Times.

Szaúd-Arábia 1200 kilométeres kelet–nyugati vezetéke, amely napi 7 millió hordónyi olajat szállít a Vörös-tenger partján fekvő Janbu kikötőjébe, ma gyakorlatilag kulcsfontosságú exportútvonal. 

A rendszert még az 1980-as években építették ki, az iráni–iraki háború idején, amikor szintén felmerült a szoros lezárásának veszélye. Egy vezető energetikai szakember szerint „utólag visszanézve ez egy zseniális stratégiai húzás volt”, amit most a gyakorlat is igazol. A Saudi Aramco vezérigazgatója, Amin Nászer nemrég úgy fogalmazott, hogy ez a vezeték „jelenleg a fő útvonal, amelyre támaszkodunk”. A szaúdi vezetés ezért már azt vizsgálja, hogyan lehetne a napi 10,2 millió hordós kitermelés még nagyobb részét szárazföldi vezetékeken keresztül exportálni – akár a meglévő kapacitás bővítésével, akár teljesen új nyomvonalak kiépítésével.

Akár húszmilliárd dolláros projektbe is belefoghatnak

A mostani helyzet azonban túlmutat egy-egy projekten. A szakértők szerint a legellenállóbb megoldás nem egyetlen alternatív vezeték lenne, hanem egy teljes hálózat, amely több irányba biztosít kijáratot a világpiacra. Ez a hálózat azonban politikailag és műszakilag is a legnehezebben kivitelezhető opció, hiszen több ország együttműködését igényli. A tervek között ismét előkerült az India–Közel-Kelet–Európa gazdasági folyosó (IMEC) is, amely az indiai kikötőktől a Perzsa-öblön át Európáig húzódna. Egyes elképzelések szerint ebbe egy, a Földközi-tengerig – akár izraeli vagy egyiptomi kikötőkig – vezető olajvezeték is beépülhetne. 

A NewMed Energy vezetője, Yossi Abu szerint az ilyen projektek elkerülhetetlenek: 

Az országoknak kézbe kell venniük a saját sorsukat. Szükség van vezetékekre és szárazföldi összeköttetésekre, hogy ne lehessen egyetlen szűk keresztmetszettel zsarolni a régiót.

A beruházások előtt ugyanakkor komoly akadályok állnak. Egy, a szaúdi vezeték építésében is részt vevő vállalat vezetője szerint egy hasonló projekt ma legalább 5 milliárd dollárba (mintegy 1800 milliárd forintba) kerülne, míg egy több országon áthaladó, például Irakot Jordánián vagy Törökországon keresztül a Földközi-tengerrel összekötő rendszer költsége elérheti a 15-20 milliárd dollárt (5400-7200 milliárd forintot). Ehhez jönnek a biztonsági kockázatok – például fel nem robbant lőszerek Irakban vagy fegyveres csoportok jelenléte –, illetve a földrajzi nehézségek, mint a sivatagi és hegyvidéki terep.

Rövid távon ezért reálisabbnak tűnik a meglévő infrastruktúra bővítése. Szaúd-Arábia növelheti a kelet–nyugati vezeték kapacitását, míg Abu-Dzabi a Fudzsejrába tartó jelenlegi vezetéket erősítheti meg. Emellett új exportterminálok is szóba kerültek a Vörös-tenger partján, például a Neom-projekt részeként épülő mélytengeri kikötőnél.

Egyelőre szó sincs tűzszünetről Iránban

Minden eddiginél elsöprőbb és kiterjedtebb támadásokat ígért csütörtökön az Egyesült Államok és Izrael ellen az iráni fegyveres erők központi parancsnokságának a szóvivője. A Taszním iráni hírügynökség által idézett bejelentésében Ebrahim Zolfakari leszögezte:

a műveletek egészen addig fognak tartani, amíg a két ország meg nem adja magát.

Mint mondta, Izrael és az Egyesült Államok „nincs tisztában az iráni hadsereg képességeivel”, hangsúlyozva, hogy a fegyveres erők katonai fejlesztései olyan helyeken zajlanak, amelyekről ellenségeiknek nincs tudomásuk, és „sosem tudják elérni azokat”, hozzátéve, hogy a mostanáig eltalált célpontok „nem voltak jelentősek”.

A szócsatába Donald Trump is beszállt: az amerikai elnök nem kímélte Teheránt, szerda esti beszédében azt állította, hogy az Egyesült Államok megsemmisítette Irán haditengerészetét és légierejét, valamint megbénította a ballisztikusrakéta- és nukleáris programját. Ennek ellenére nem vázolt fel konkrét forgatókönyvet a konfliktus lezárására. „Minden ütőkártya a kezünkben van, nekik semmi sincs” – fogalmazott, majd egyértelműen eszkalációt ígért:

A következő két-három hétben rendkívül kemény csapásokat fogunk mérni rájuk. Visszajuttatjuk őket a kőkorszakba, ahová valók.

Trump nem beszélt arról, mi lesz Irán dúsított uránkészleteinek sorsa, és arról sem, hogyan nyitnák meg a globális olajellátás szempontjából kritikus Hormuzi-szorost, amely jelenleg gyakorlatilag zárva van. Ezzel kapcsolatban mindössze annyit mondott, hogy az „magától megnyílik” a háború végével.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.