BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Külföldi járműkárok: nehéz terep

Az autósok rémálma egy általuk okozott baleset külföldön. Ilyenkor a nyelvismeret és az eligazodás hiánya a helyi viszonyokban gyakran teszi körülményessé és hosszadalmassá a kárrendezést. Az egységesítési törekvések dacára egy-egy helyzet megoldása még Európán belül sem túl egyszerű.



Jóllehet a zöldkártya sok esetben jelentősen megkönnyíti az ügyek intézését, a nemzeti gyakorlat annyira eltérő az öreg kontinens országaiban, hogy mindenütt másra és másra érdemes felkészülni. Romániában például nem elég a nemzetközi kárbejelentő kitöltése, ajánlott kihívni a rendőrséget is a baleset helyszínére, mivel az általa készített jegyzőkönyvben megállapított felelősség az irányadó, ha a vétkes fél magától nem ismeri el, hogy hibázott - mondja Molnos Dániel, a Generali-Providencia nemzetközi gépjármű-kárrendezési osztályának vezetője. Ezzel szemben Ausztriában és Németországban a rendőr nem állapíthat meg felelősséget, csupán a tényállást rögzítheti. Ráadásul pénzbe is kerül a kiszállás, így ilyenkor nem feltétlenül éri meg rendőrt hívni, hacsak nem történt személyi sérülés: ekkor ugyanis kötelező.

Kacifántosabb a helyzet Oroszországban, hiszen Moszkva nem írta alá a zöldkártyaegyezményt. A hazai kötelező biztosítások hatálya jellemzően nem terjed ki a szovjet utódállamra, így oda csak határbiztosítással érdemes belépni. Alternatív megoldás lehet a határozott időre kötött casco.

Ha már bekövetkezett a baj, a kárrendezés még a legszerencsésebb esetben is két-három hónapot vesz igénybe - figyelmeztet Molnos, de ez az időszak Franciaország esetében egy-két évre, román viszonylatban pedig akár három évre is kitolódhat. Ráadásul a kárrendezési folyamat felgyorsítására jelenleg nincs lehetőség. A legáltalánosabb tanács: akárhova megyünk, érdemes vinni a nemzetközi kárbejelentő magyar változatát, mivel a helyszíni kitöltésben segítségünkre lehet.

Az úgynevezett zöldkártyarendszeren belül a magyarországi biztosítók, valamint a Magyar Biztosítók Szövetségének erre specializálódott irodája azon autósok ügyeit intézi, akiknek külföldön forgalomba helyezett gépjárművek okoznak Magyarország területén kárt. Akkor is eljárnak azonban, amikor magyar gépjármű okoz kárt külföldinek magyar felségvizeken, és szintén a rendszer hatálya alá tartoznak azok a károk, amelyeket magyar gépjárművel okoznak külföldön. Utóbbiak esetében viszont a károkat a magyarországi biztosítók külföldi partnereiken keresztül rendezik.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.