Az autókereskedőket egyelőre nehéz mellőzni
A kereskedői értékesítési csatorna dominanciáját a Postabank által kibocsátott hitellevélnek nem sikerült megtörnie, ezt többen azzal magyarázták, hogy túl korán került piacra a termék. A HVB Leasing ez év szeptemberében felélesztette a konstrukciót. A DirektHitel jelenleg több mint 40 márkakereskedőnél „váltható be”, ám az érdeklődés elmaradt a várakozásoktól. (A hitellevéllel a hitelértékesítési láncból kihagyják az autókereskedőket, a finanszírozók közvetlenül keresik meg az ügyfeleket.)
„Bár sokan készítettek kalkulációt a lízingcég honlapján, s többen átestek hitelképesség-vizsgálaton is, az üzletkötések száma mégis jócskán elmaradt a várható számoktól” – mondta el tapasztalatait Safcsák Richárd, a HVB Leasing ügyvezető igazgatója. Hozzáfűzte: több kérelmet például azért kellett elutasítaniuk, mivel használt autó vásárlásához igényelték volna a kölcsönt. Éppen ezért úgy döntöttek, változtatnak a konstrukción: tavasztól használt autó vételénél is fel lehet venni a DirektHitelt, és a termék casco biztosítás nélkül is elérhető. A DirektHitel ugyanis jelenleg ezt is tartalmazza a futamidő végéig, ez pedig svájci frank alapú hitelnél 13-14 százalékos THM-et jelent, casco nélkül viszont öt százalék körüli a THM. A használt autóknál svájci frank alapú finanszírozással valamivel magasabb, 6-7 százalékos THM-mel számolhat előreláthatólag az ügyfél – jegyezte meg Safcsák Richárd.
A kérdésre, miszerint számol-e azzal, hogy további szereplők rukkolnának elő hitellevéllel, Safcsák Richárd azt válaszolta: hosszú távon mindenképp, ám véleménye szerint a márkakereskedői hálózatot a nagyobb piaci szereplők egyelőre nem tudják „kihagyni”. A jövő évi módosításoknak köszönhetően mindenesetre az ügyvezető igazgató szerint vonzóbbá tehetik a hitellevelet az érdeklődők számára, s bízik abban, hogy 2006-ban a stagnáló autófinanszírozási piacon növelni tudják részarányukat. (FB)
