Segítenék a részvénypiacot

A Budapesti Értéktőzsde és az MDF is egyetért abban, hogy a privatizáció előtt álló MÁV Cargo Zrt. és az Állami Autópálya-Kezelő Zrt. magánosításában szerepet kell kapnia a tőzsdének – mondta Szalay-Berzeviczy Attila a kisebbik ellenzéki párt elnökének tőzsdei látogatása kapcsán. Dávid Ibolya kedden tárgyalt a BÉT-en a tőkepiac élénkítésének lehetőségeiről. Lapunk információja szerint szintén erről a a témáról, ugyancsak kedden a Fidesz több gazdasági szakembere is a tárgyalt a tőzsdén, erről várhatóan ma tájékoztatják a sajtót.

Dávid Ibolya emlékeztetett: a Magyar Demokrata Fórum által kidolgozott 13 pontos javaslatcsomag egyik kardinális kérdése, hogy a magyar középosztálynak lehetőséget adva kell folytatni a privatizációt, amelynek egyik eszköze az állami vállalatok tőzsdére vitele. Ennek előnyei közül a pártelnök kiemelte, hogy átláthatóvá, korrupciómentessé tehetők az állami vállalatok, illetve a tőzsdei árfolyamok révén létrejövő folyamatos piaci árazással pontosan nyomon követhető az állami vagyon piaci értéke. Ezen túlmenően a tőzsdei privatizáció gyorsan és alacsony költségekkel valósítható meg, az állam számára azonnali bevételt jelentve, s ezt az államadósság törlesztésére lehetne fordítani.

Dávid Ibolya szerint kezdetben az állami társaságok részvénypakettjének 10-20 százalékát lehetne a tőzsdére vinni. A hasonló, de évekkel ezelőtt lezajlott privatizációk pozitívumáról az ellenzéki vezető megemlítette, hogy az elsődleges értékesítést követő pakettek eladása jóval nagyobb bevételhez juttatta az államkasszát. Például az OTP Bank esetében az első, 1995-ös kibocsátást követő két és fél éven belül ötszörösére emelkedett az árfolyam, s ez részvényenként ötször nagyobb bevételt jelentett az állami pakett újabb részének értékesítése során. A Mol esetében a tőzsdei megjelenést követő kevesebb mint négy év alatt nyolcszorosára nőtt a csomag értéke, míg az FHB-részvények értéke három év alatt több mint négyszeresére emelkedett.

Szalay-Berzeviczy Attila hangsúlyozta: a Budapesti Értéktőzsde folyamatosan azért harcol, hogy a magyar tőkepiac fejlődjön, fennmaradhasson abban a versenyben, amelyet a régióban a lengyel és a cseh tőkepiac gerjeszt. Ennek érdekében a tőkepiac szereplői ötpontos élénkítő csomagot dolgoztak ki, ezt egyeztetik a parlamenti pártokkal. A csomagot a kormány és a parlament elé szeretnék vinni. Mára állami tulajdonban és az állami vagyont kezelő ÁPV Zrt. portfóliójában mindössze körülbelül fél tucat olyan vállalat maradt, amelyeknél a tőzsdei privatizáció szóba jöhet. A jelenleg 100 százalékban állami tulajdonban lévő legnagyobb, tőzsdeképes vállalatok a Szerencsejáték Zrt., a Magyar Villamos Művek, a Magyar Posta, a MÁV Cargo., az Állami Autópálya Kezelő, és az önkormányzati tulajdonban lévő közműcégek. VG