A vizitdíj ösztönzőleg hathat az utasbiztosításokra
A múlt évben stagnált az utasbiztosítás, de a vizitdíj bevezetése nyilvánvalóvá teheti a külföldre utazóknak, hogy ingyen ott sem adnak semmit, ami a biztosítás felé fordíthatja őket - mondta az MTI-nek Horváth Péter a QBA Atlasz Biztosító igazgatója, a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) utasbiztosítási tagozatának vezetője.
Szakértők kalkulációja szerint egy négytagú család egy heti európai útjának biztonsága egy tanknyi benzin árába kerül. Sem a MABISZ, sem a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete (PSZÁF) nem gyűjt adatokat az utasbiztosításokról. Ennek egyedül az az oka, hogy az éves több mint 800 milliárd forintos összesített díjbevételnek az 1 százaléka származik ebből az üzletágból.
Horváth Péter az MTI-nek elmondta, 2005-ben az összesített utasbiztosítási díjbevétel 8,6 milliárd forint volt, a múlt évben pedig 8,9 milliárdon zártak a társaságok. Ha feltételezzük, hogy a minimális díjbevétel-növekedés mögött áremelés is volt, úgy legfeljebb is stagnált ez a piaci szegmens. Az éves díjbevétel bő kétharmada három társaságtól származik. Ezek a következők: QBE Atlasz, Európai Utazási Biztosító (EUB), illetve az Allianz Biztosító.
Az éves szerződésszám - szintén összesítve - 3,5-4 millió darabra tehető a tagozatvezető szerint. Ezt kell összevetni az évi 17 millió kiutazással. A kiutazók közül azonban általában nem kötnek szerződést azok, akiknek a bankkártyájuk eleve tartalmaz utasbiztosítást. Nem árt azonban a banktól elkérni a kötvényt, hogy utazás előtt láthatóvá váljon a kockázatviselés mértéke (ez ugyanis általában limitált).
Szintén nem fognak utasbiztosítást kötni azok, akik naponta munkába járás miatt lépik át a határt, és azok sem akik pár órás bevásárló túrára keresik fel valamely szomszéd országot. Így is marad azonban mintegy 10 millió olyan utas, aki nem köt biztosítást. Ez tehát a potenciális piac, amelyen tucatnyi biztosító versenyez. Az uniós tagság óta sokan úgy vélik, minek költsenek biztosításra, ha a magyar egészségbiztosító kártyája használható az Unióban. Valóban így van, egy megszorítással: a magyar kártya egy másik országban azt adja, amit az ottani állami egészségbiztosító nyújt.
Például Franciaországban a költségek háromnegyedét vállalja, a maradékot a beteg fizeti (amire az ottaniak magán-biztosítókkal kötnek kiegészítő szerződéseket). Vagy ha a bajba jutott olyan kórházba kerül, amellyel nincs szerződése az ottani állami biztosítónak, akkor újra csak a saját zsebére megy a kezelés. A poggyászbiztosítás, vagy a hazaszállítás viszont hiányzik az állami egészségbiztosításból (például Bécsből egy holttest haza szállítása 500 ezer forintba kerül).
Horváth Péter úgy vélte, hogy a vizitdíj bevezetése ösztönzőleg hathat az utasbiztosításokra. Az emberek szemében ugyanis nyilvánvalóvá válik, hogy ingyen nem jár semmi, így elgondolkoznak azon, hogy egy balesetkor mi lesz velük külföldön. Az utasbiztosítás ma már megvásárolható a határra vivő utak melletti benzinkutaknál ugyanúgy, mint mobil telefonnal, de sokan azért szeretik jobban az internetes alkuszoknál megkötni ezt a biztosítást is, mivel ott előbb összehasonlíthatók az ajánlatok.
Például a biztositas.hu honlapon - a hasonló nevű alkusz kft. - az idén 40 ezer kötésre számít, mondta Rácz István ügyvezető. Náluk ez idő szerint legtöbben az AXA, az Uniqa és az Allianz módozatait választják. A biztositas.hu kalkulátorába egy négytagú család (szülők és két 14 év alatti gyermek) adatait vittük be, egyhetes európai útra kérve a kalkulációt, az átlagosnál magasabb szintű, de nem extra szolgáltatással. Az eredmény 9 biztosító 21 ajánlata lett.
A kalkulátor a biztosítók szolgáltatásait veti össze az árakkal, így az első helyen az Uniqa ajánlata áll 12.240 forinttal, 71 százalékos termék-értékkel. A második helyen szereplő AXA 70 százalékos szolgáltatás minőséget ad 13.200 forintért. A harmadik helyezett EUB 68 százalékos szolgáltatással 14.160 forintba kerül. Szóval nem árt összevetni a kínálatot a szerződés megkötése előtt, de a legdrágább módozat sem kerül többe egy tanknyi benzin áránál, és egy hétre védi a családot.
A biztosítók "apró furfangokkal" igyekeznek újabb ügyfeleket szerezni. Az Uniqa Biztosító például előbb a síelőket, majd a búvárokat "támadta", most a hajósokat kísérli meg magához vonzani. Ertl Pál, a biztosító igazgatóságának a nem életbiztosításokért felelős tagja az MTI-nek elmondta, hogy a stratégiájuk sikeres, mivel az idén május végéig utasbiztosításból 124 millió forint díjbevételhez jutottak, ez 59 százalékkal magasabb az egy évvel korábbinál. (A múlt évi díjbevétel ebből az üzletágból 235 millió forint volt.)
A Generali-Providencia Biztosító más utat választott: a nála kötött lakásbiztosításokhoz Vakáció Csomagot ad, amely nem más, mint egy Európára szóló nyári utasbiztosítás. A kockázat kiterjed az ellopott kerékpárra és strandfelszerelésre , illetve az áramszünet miatt leolvadt fagyasztó szekrényre (amelyben ezért megromlott az élelem). A többlet kockázatokat az utasbiztosításaihoz is "hozzá teszi" a Generali, sőt az EUB biztosításaihoz is járnak azok.
