Még mindig nem - vagy csak döcögve
Ugyanakkor, ha belegondolunk, hogy amióta van „ilyenünk”, azóta zuhan a Richter és nem hogy nem száguld a régiós bankokkal az OTP, de még esik is. A BUX a nyitás után röviddel már 50 pontra megközelítette a 28 000-res lélektani határt, az erősödés 0,50 százalékos. A Mol drágul, az OTP gyengül.
Ugyanis e két cégünkkel kapcsolatban szokás még potenciális kivásárlást emlegetni. Persze szitkozódhatnak „Jürgenék is”, hiszen a DAX sem képes átlépni a 8000 pontot Amerika újabb és újabb csúcsára sem, de ezt azért már ne varrjuk a mi parlamentünk nyakába – a Concorde szerint.
Mellesleg a mai napnak vegyes előjelekkel vágunk neki, van egy a tegnapelőtti emelkedést teljesen visszaadó Amerikánk (azért zárójelben: a leginkább irányjelzőként kezelt Nasdaq még e korrekciós napon is emelkedett), ugyanakkor egy váratlanul felrobbanó (értsd: emelkedő) Ázsiánk, amely már határozottan pluszos amerikai határidőkkel is társul.
A csatorna alján a BUX (venni jó), erős szinten az EURHUF (a további erősödés a nehezebb pillanatnyilag) és törögetnek az emelkedő trendek a BUMIX esetén, bár ha hosszabb távot nézünk, akkor azt látjuk, hogy csak a legutóbbi, leghevesebb trendekről van még csak szó. Attól meg ne féljünk, hogy olyan lenne a BUMIX a magyar piacnak, mint a Nasdaq Amerikának (ergo a világnak), inkább olyan, mint menetrend a MÁV-nak: két önálló entitás.
Az OTP-nél továbbra is csak az enyhe emelkedő trendnek örülhetünk egyelőre, ami elég szerény teljesítmény jelenleg a régióban, a Mol viszont érdekes, a lex Mol utáni utolsó hisztériahullám óta folyamatosan emelkedik, méghozzá egész meggyőző lendülettel.
Egyébként újabb nagy tulaj, a világ egyik legnagyobb alapkezelője, a Blackrock is beszállt a Mol menedzsmentjének szapulásába, ráadásul ők még a 32 000-es OMV ajánlat további "minimum 20 százalékos" megemelésének szükségességét is emlegették.
Nemigen látszik magához térni a Richter, bár ez a gyors 1000 forintos zuhanás lassan oda vezet, hogy ismét egy rövid távú emelkedő csatorna alján vásárolhat, aki akar. A Rába viszont egyenesen tragikusnak mondható. Vélhetően nincs másról szó, mint az egymásra ijesztő profitrealizálókról (no, meg persze a fundamentálisan megmagyarázhatatlanul magas árról, a Concorde célára 1900 forint), így ha véget ér a hiszti, akkor gyors visszapattanás jöhet, csak nem biztos, hogy azt még nem előzi meg jó néhány eső nap.
Concorde-->
