Romló eredményekre számítanak az első negyedévtől az elemzők

A Mol által készített, tizenkét elemző becslésein alapuló első negyedéves konszenzus szerint a társaság nettó eredménye 16 százalékkal 50,5 milliárd forintra eshetett egy év alatt. Az üzemi eredmény és az olajiparban kiemelten figyelt tisztított EBITDA is csökkent. A szegmensek közül a kitermelés és a fogyasztói szolgáltatások javulhattak, ám a finomítás csaknem negyedével eshetett vissza, és a gázszállításban is rosszabb számokra kell számítani.

„A kitermelt kőolaj mennyisége az Egyesült Királyságban található Catcher-mezőnek köszönhetően naponta 115 ezer hordóra emelkedhetett. Így annak ellenére várható javulás ebben a szegmensben, hogy a Brent hordónkénti átlagos ára az első negyedévben 3,6 dollárral volt alacsonyabb. A finomításban viszont látványosan romlott az árrés. A tavalyi hordónkénti 5,3 dollárról 3,1-re csökkent a csoportszintű marzs. Az év első két hónapjában a benzin finomítói árrése omlott össze, de a Brent és az Ural közti árkülönbség is eltűnt” – mondta Bosnyák Zsolt, az Equilor befektetési Zrt. elemzője. Várakozásai szerint a marzscsökkentést az sem tudta ellensúlyozni, hogy a finomított mennyiség 2 százalékkal 3900 kilotonnára növekedhetett az első negyedévben. A petrolkémiai marzs tonnánkénti 22,9 eurós romlását a dollárnak az euróval szembeni 10 százalékos erősödése tovább rontotta. A készletátértékelési (CCS) hatás az elemzők többsége szerint 2,7 milliárd forinttal ronthatja a tisztított számokat, de Bosnyák Zsolt ennél nagyobb mínuszt vár. Az előző negyedévhez képest drágább olaj miatt a CCS EBITDA kisebb lesz, mint a tényleges. A fogyasztói szolgáltatások bővülése várhatóan tovább folytatódik, az elemző a nem üzemanyag-eladás EBITDA-jában 25 százalékos pluszt vár. „A gázszállítás eredménye a kereskedők rövid távú kapacitásfoglalásai és a gáz drágulása miatt eshetett vissza. Az utóbbi azért érinti a Molt, mert a hálózat-üzemeltetéshez felhasznált gáz is drágul. Az egész évre tervezett 2,3 milliárd dolláros CCS EBITDA-t bizonyára teljesíti a cég, sőt felül is múlhatja, de ahhoz, hogy több százmillió dollárral jobb eredményt érjen el, a menedzsment prognózisánál jobb makrogazdasági környezetre lenne szükség” – tette hozzá Bosnyák Zsolt.

n Szennyezett orosz olajszállítmányok

Pénteken leállították a Barátság kőolajvezeték déli ágát, ezért Magyarország sem kapott Oroszországból kőolajat. A szállított olajban a szabványban előírtnál több százszor nagyobb mennyiségű klór volt, amely károsítja az olajipari berendezéseket. Moszkva ígéretei szerint öt napon belül helyreállhatnak a szállítások. „A klór ammóniával semlegesíthető, de erre a munkára inkább tíz napra lehet szükség. A teljes Barátság kőolajvezetékben 5-10 millió hordó kőolaj lehet, a napi szállított mennyiség pedig 1,2 millió hordó. A szennyezés miatt nem várható árfolyam-reakció, de a Mol költségei megemelkedhetnek. A száznapos hazai biztonsági tartalék elegendő, de a Mol különben is teljes egészében el tudná látni a dunai és a pozsonyi finomítót tengeri szállításból” – emelte ki Pletser Tamás, az Erste elemzője.

A Mol lapunknak küldött válaszában közölte, hogy folyamatosan vizsgálják a Barátság kőolajvezetéken érkező nyersanyag minőségét, és bár a beérkező nyersanyag megfelelt a minőségi elvárásoknak, ennek ellenére átmenetileg felfüggesztették a kőolaj átvételét. Kiemelték, hogy a hazai finomítóba nem kerülhet szennyezett nyersolaj. Hangsúlyozták, hogy az Adria vezetéken keresztül és a rendelkezésükre álló készletekből el tudják látni a finomítóikat. A Transznyefty orosz olajszállítási vállalat elnökének tanácsadója elmondta, hogy büntetőeljárás indult a Barátság kőolajvezeték olajának szándékos szennyezése miatt. Igor Gyomin szerint kimutatták, hogy a szerves klórvegyületek az olajat kisebb termelőktől begyűjtő Szamaranyefty-Terminal magánvállalat felügyelete alatt álló mérőállomáson kerültek be a vezetékbe. | VG