Háromezer embert keres az Intel az évtized végére Kelet-Németországban felépülő félvezetőgyárába. Idén két programot is indított csipgyártó technikusoknak. A beruházás 10 milliárd euró szövetségi támogatást kap, mely a német gazdaság struktúraváltását támogatja. Egyúttal része annak a programnak, mely megduplázná az részesedését a globális csipgyártásban. Ám a magdeburgi beruházási helyszínen szembesült az Intel a munkaerőhiánnyal, a bizánci stílusú bürokráciával és a magas energiaárakkal. Kérdéses, hogy Európa képes lesz-e versenyezni az amerikai csipipari ösztönzőkkel.
Bár Magdeburg negyedmilliós német iparváros, de ipari bázisának nagy részét elvesztette a német újraegyesítés után. Jellemző, hogy
az Intel írországi gyárába küldi a magdeburgi gyakornokokat,
mert helyben nincs foglalkoztatási lehetőség. A helyi egyetemen is csak terveznek egy csipgyártó labort a félvezető szakosoknak. Arról nem is szólva, hogy az amerikai vállalat olcsóbb villamos energia iránti igénye országos párbeszédet váltott ki az ipari energia támogatásáról, amely megosztotta Olaf Scholz német kancellár kormánykoalícióját. További egymilliárd euróba kerülhet az iskolák, a lakhatás és a közlekedési infrastruktúra korszerűsítése az új munkavállalók és családjaik elhelyezéséhez.
Németország számára létkérdés a csipipar.
Emlékezetes, hogy a nagy autógyártóknak néhány évvel ezelőtt le kellett állítaniuk a termelést a félvezetők hirtelen hiánya miatt, az iparág annyira kiszolgáltatott az amerikai és ázsiai beszállítóknak. Akkor a politikusok és az iparági vezetők megfogadták, hogy a külföldi beszállítóktól való függőségük csökkentésével ellenállóbbá teszik a gyártókat. Berlin egy másik gyárat is támogat, amelyet a Taiwan Semiconductor épít Drezda közelében.
Nem mindenki lelkes. Reint Gropp közgazdász szerint a gyárak támogatása csak tovább viszi a problémákat az ellátási láncban. Mint mondta, a közkiadások nem kezelik a régió strukturális gazdasági gyengeségeit.
– tette hozzá.
Kelet-Németország más régiói is bevonzottak amerikai high-tech cégeket. A Berlintől keletre fekvő Grünheidében a Tesla tavaly nyitotta meg első európai gyárát. Az üzemben jelenleg heti ötezer járművet gyártanak. Ennek ellenére a Tesla tavaly szüneteltette az akkumulátorgyártás bővítését a helyszínen az emelkedő villamosenergia-költségek miatt.
A német kormány már tárgyalt a kulcsfontosságú ipari felhasználók villamosenergia-költségeinek támogatásáról, de eddig még nem született döntés
a kritikusok által Intel-törvénynek nevezett tervről,
amelyről a támogatói azt mondják: ha a németek ipart akarnak telepíteni, meg kell fizetniük az árát.
Érdekes párhuzam, hogy az Egyesült Államokban sem a pénzhiány fékezi a csipipari beruházásokat, hanem a szakképzett munkaerő hiánya. A tengerentúlon
az évtized végére 67 ezer fős munkaerőhiánnyal szembesül
a Biden elnök által felturbózott ágazat.
