BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
"BYD Explorer No.1" docks in Bremehaven kínai elektromos autó

A brutális árharc dacára dupla sikert araratott tavaly a kínai BYD

Dupla sikert aratott tavaly a Szegedre tartó kínai autógyártó. Több mint 80 százalékkal nőtt a BYD profitja, miközben a Teslát megelőzve a világ legnagyobb elektromosjármű-gyártójává vált.

Csaknem a duplájára, 30 milliárd jüanra, azaz 4,2 milliárd dollárra nőtt tavaly a 2022-es 16,6 milliárd jüanról a BYD nettó nyeresége - közölte a kínai autógyártó kedden.

"BYD Explorer No.1" docks in Bremehaven
Dupla sikert aratott tavaly a BYD / Fotó: AFP

Az utolsó negyedévben előzött a BYD

Holott – amint a menedzsment kiemelte - a cég "összetett külső környezetben" tevékenykedik, a világszerte magas inflációra és a gazdasági növekedés lassulására utalva a meghatározó gazdaságokban.

A BYD a tavalyi év utolsó három hónapjában előzte meg a Teslát az elektromos autók globális értékesítésében. A kínai cég ugyanis 525 409 tisztán akkumulátoros elektromos járművet (BEV) adott el ebben az időszakban, szemben a Tesla 484 507 e-autójával - írja a CNN.

A tavalyi év egészében pedig rekordmennyiségű, 3,02 millió járművet értékesített, ami 62 százalékos növekedést jelent 2022-hez képest. Ez a szám ugyanakkor 1,44 millió - a Tesla kínálatában nem szereplő - konnektoros (plug-in) hibridet is magában foglalt. Elon Musk cége tavaly az év egészében még több, azaz 1,8 millió tisztán elektromos BEV-et adott el, miközben mindössze 1,57 millió BYD kelt el a kategóriában.

Az árháború sohasem ér véget?

A Tesla modelljeihez mérten a BYD autói megfizethetőbbek, így a vásárlók szélesebb körét vonzza. A belépő szintű modelljét Kínában alig több mint 10 000 dollárnak megfelelő összegért árulják, miközben a Tesla legolcsóbb autója, a Model 3 csaknem 39 000 dollárba kerül.

Az élesedő verseny és a tavalyi brutális árháború azonban számos kínai autógyártó, köztük a BYD haszonkulcsára is hatással volt.

A Kínai Személygépkocsi Szövetség adatai szerint az ország autóipara 2023 első 11 hónapjában csupán 5 százalékos haszonkulcsot ért el, szemben a 2022-es 5,7 százalékkal és a 2021-es 6,1 százalékkal.

A karcsú árrés ellenére az árháború változatlan hévvel folytatódik. A hónap elején a BYD 5 százalékkal, 69 800 jüanra (9 670 dollár) csökkentette legolcsóbb elektromos autója, a Seagull kezdőárát. Az elmúlt hetekben más kínai autógyártók is árcsökkentést jelentettek be, köztük a Geely, a Chery és az XPeng Motors is.

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.