Elon Musk rátenyerelhet a Nissanra is

Közel 10 százalékkal, 457 jenre lőttek ki a Nissan részvényei pénteken Tokióban, miután a Financial Times (FT) hírei szerint a Hondával folytatott fúziós tárgyalások után a japánok Elon Musk Tesláját akarják részvényesként bevonni a cég megmentőjeként.

Elon Muskban bíznak a japán üzletemberek

A Honda Motor és a Nissan Motor december óta tárgyalt egy lehetséges fúzióról, de végül elvetették a terveket. Az egyesülést a kínai és az amerikai versenytársaik erősödése miatt fontolgatták, mivel mindkét japán autógyártó attól tart, hogy tovább morzsolódik a nemzetközi piaci részesedésük, különösen az elektromos autók szegmensében.

A Nissan azonban nem tett le a megoldás kereséséről, és az FT arról értesült, hogy egy befolyásos japán üzletemberekből és politikusokból álló csoport – köztük Szuga Josihide volt miniszterelnök és Mizuno Hiromicsi, a Tesla korábbi igazgatósági tagja – Elon Musk e-autógyártó cégének juttatna részvénypakettet a Nissanban.

A társaság azt szeretné, hogy a Tesla Elon Musk vezetésével stratégiai befektetőként szálljon be a Nissanba. Az amerikai vállalat átvehetné a Nissan kihasználatlanul álló amerikai gyárait a hazai termelés bővítésére, hogy megússzák a vámfizetést, amely a Teslát is sújtaná, ha külföldön gyártott autókat akarna az Egyesült Államokba bevinni. Másrészt az egyre erősebb kínai konkurencia miatt sem elvetendő az elképzelés.

Kölcsönösen előnyös lehet a kézfogó

A Nissan Tennessee-ben és Mississippiben található amerikai gyárainak együttes kapacitása amúgy évi egymillió jármű, de tavaly csak 525 ezer darabot gyártottak – tette hozzá az FT. A Tesla befektetése újra életet vinne a csarnokokba.

A helyzetet bonyolítja, hogy a francia Renault autógyártónak még mindig jókora részesedése van a Nissanban. Bár a Renault és a Nissan közötti viszonyt már régóta beárnyékolja a rivalizálás és a kölcsönös gyanakvás, és a franciák részben fel is bontották az 1999-ben létrejött szövetséget, miközben elkezdték eladogatni a Nissan-részvényeket, még még mindig mintegy 36 százalékos részesedéssel rendelkeznek a japán autógyártóban.