Rég látott pörgés a BÉTa piacon, zsákolják az olcsóvá vált diszkont-légitársaságot
Ritkán látható pezsgést mutat a külföldi részvények és ETF-ek forintos kereskedésére szakosodott BÉTa piac. Közel félmilliárdos forgalommal rögtön a hazai blue chipek után következett ma a majd 3 százalékot pattanó Wizz Air. Úgy tűnik, az iráni konfliktus olcsóvá tette a diszkont-légitársaságot.
Vonzó árszinteken a részvény
Bár a márciusban záruló 2026-os üzleti évet várhatóan veszteséggel zárja a Wizz Air. A napokban közölték, hogy
becslésük szerint 50 millió eurós negatív hatással jár a közel-keleti konfliktus.
Korábban plusz–mínusz 25 millió euró közti profitot várt a Wizz Air, így a pénzügyi évet várhatóan veszteséggel fogja zárni a társaság.
Mégis érdekes lehet a mostani árszinteken a részvény.
Februárban a Concorde elemzője a BÉTa piacon 20 fontos (mai árfolyamon 8920 forint) célárat adott meg 2027 márciusára, vételi ajánlással. Ehhez képest a mai napon 4300 és 4500 forint között sávozott a papír.
Az is érdekes, hogy már
az iráni konfliktus kirobbanása után új nagytulajdonos jelent meg a Wizz Airnél:
a Barclays lépte át az 5 százalékos bejelentési kötelezettséget, miután derivatív pozíciókon keresztül jelentős kitettséget szerzett a Wizz Airben. A közlemény szerint közvetve és közvetlenül együttesen a Wizz Air-részvények 5,56 százalékát tulajdonolja, míg a tranzakció előtt ez csak 0,16 százalék volt.
Hirtelen láthatóvá vált a BÉTa piac
Rendesen alig látszik a BÉTa piac. Egyéves visszatekintésben a Wizz Air csak két alkalommal mutatott a mostanihoz mérhető forgalmat:
- legutóbb idén, január végén,
- előtte pedig tavaly júniusban.
A BÉT forgalmi toplistáján csak akkor tűnik fel egy BÉTa-papír, ha blue chipnyi forgalommal forog.
Nem a Wizz Air BÉTa piaca az egyetlen, ahol komolyabb mozgást láthatunk ma:
- a BÉT-nyertesek listáján feltűnt a majd 6 százalékot pattanó Lufthansa,
- a BÉT-vesztesek listáján pedig a majd 3 százalékot csúszó Deutsche Telekom.
