Ítéletet mondtak a németek: a Szegedre költöző kínai óriást választották az Európába nyomuló amerikai gigásszal szemben
A BYD tavaly sikeresen megvédte vezető pozícióját Kínában, továbbra is ők adták el a legtöbb autót a világ legnagyobb autópiacán. A vállalat a gyilkos verseny és a csökkenő haszonkulcsok ellen külpiaci expanzióval veszi fel a harcot. Elsősorban a latin-amerikai és európai terjeszkedésre összpontosítanak – írja a német DZ Bank ügyfeleinek szóló feljegyzésében.
Vételre ajánlják a BYD részvényeit
Bár az export fellendítése dinamikus növekedést ígér, de még nem képes teljes mértékben kompenzálni a kínai eladások csökkenését. Márciusban például összességében 300 222 darab új generációs személyautót és haszonjárművet értékesítettek világszerte, 21 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban.
A Szegeden építkező, sencseni székhelyű kínai autógyártó társaság
- tisztán elektromos hajtású autóból 147 601 darabot,
- tölthető (plug-in) hibridből 148 902 darabot
adott el a piacokon a múlt hónap során. A villanyautóknál 12 százalékos az éves visszaesés, míg a hibrideknél ennél jelentősebb, 28 százalékos mínuszt mutattak ki, amit azzal a trenddel lehet magyarázni, hogy a kereslet egyre inkább áthelyeződik a tiszta elektromos autók irányba.
A külföldi termelési kapacitások kiépítésével – például Szegeden vagy Brazíliában – ezzel együtt a BYD megkerülheti a fenyegető vámokat, és fenntarthatóan növelheti nyereségrátáját
– teszi hozzá a DZ Bank.
A német elemzők mindezért a BYD részvényeinek fair értékét 130 hongkongi dolláron látják, és vételre ajánlják a papírt. Arra számítanak, hogy a nemzetközi terjeszkedés középtávon tovább javítja a jövedelmezőséget. Mivel szerdán Hongkongban 104,7 dolláron zárt a részvény, a felértékelődési prémium több mint 24 százalék.
A Teslára szkeptikus a német bank
A német bank ugyanakkor lényegesen szkeptikusabb a BYD amerikai versenytársával, a Teslával kapcsolatban, és a részvényei eladását javasolja. Tavaly ugyanis az elektromos autók úttörőjének 8,5 százalékkal, 1,636 millió járműre estek vissza az eladásai, egyre nagyobb nyomás alá helyezve Elon Musk cégét a globális versenyben.
Mindez a részvényárfolyamon is látszik, hiszen amíg 2025 áprilisa és decembere között látványosan ralizva, 475 dolláros új csúcsra emelkedett a Tesla-papírok kurzusa, idén már eladási nyomással küszködnek, s egyértelművé vált a csökkenő trend, amely 355 dollárig szorította le az árfolyamot.
A Tesla technikai képe is meglehetősen kedvezőtlen. A részvényárfolyam a 200 napos mozgóátlag alatt forog, amely jelenleg 396 dollár. A mozgóátlagtól való távolság az elmúlt hetekben még nőtt is, pedig az is lefelé konyul. Mindez egy határozott csökkenő trendet jelez. Úgy tűnik, egyelőre trendfordulóra hiába várnánk, a jelenlegi eladási nyomás alól még nincs menekvés.
Sőt, a következő négy hétben is további árcsökkenés várható, nagyjából 13 százalékos lejtéssel.
A Tesla-részvények árfolyam-tartománya 254 és 365 dollár között húzódik.
