Audi: betűnként folyik az egyeztetés
Ezzel együtt is az Audi-szerződés – legalábbis a kormány szándékai szerint – már az átmenetet képviseli az EKD-odaítélés új rendszeréhez. Ebben az eddig leglényegesebbnek tartott munkahelyteremtés, illetve a megtérülés (adóhatás) szempontja mellett a folyó fizetési mérlegre gyakorolt hatás is fontos szempont. Egy másik – ez értesülésünk szerint már kifejezetten része az Audi vállalásának – egy kötelező beszállítói együttműködési megállapodás megkötése. Ugyanis korábban voltak olyan nagy autóipari fejlesztések (például az Audi szintén EKD-támogatással megvalósult összeszerelői projektje), amelyekben csak 6-6,5 százalékos magyar beszállítói hányad valósult meg.
Audi-kronológia
2010. szeptember 23.: Orbán Viktor kormányfő és Rupert Stadler, az Audi AG igazgatótanácsának elnöke Budapesten bejelenti az Audi-beruházást2010. november 5.: Szijjártó Péter bejelenti, a kormány hamarosan dönt az Audi támogatási csomagjáról
2011. január 27.: Matolcsy György közli, elhárult az utolsó akadály is az Audi projektjének útjából, miután Brüsszel jóváhagyta a Natura 2000 keretében az Audi beruházására rendelkezésre álló terület átminősítését
2011. február 11.: a kormány kiemelt projektté nyilvánítja az Audi-beruházást (ez főként az engedélyezés gyorsítását jelenti)
2011. február 13.: a Nemzetgazdasági Minisztérium közleményben tudatja: még nem született kormánydöntés az Audi-csomagról
2010. november 5.: Szijjártó Péter bejelenti, a kormány hamarosan dönt az Audi támogatási csomagjáról
2011. január 27.: Matolcsy György közli, elhárult az utolsó akadály is az Audi projektjének útjából, miután Brüsszel jóváhagyta a Natura 2000 keretében az Audi beruházására rendelkezésre álló terület átminősítését
2011. február 11.: a kormány kiemelt projektté nyilvánítja az Audi-beruházást (ez főként az engedélyezés gyorsítását jelenti)
2011. február 13.: a Nemzetgazdasági Minisztérium közleményben tudatja: még nem született kormánydöntés az Audi-csomagról -->
