BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
eurókötvény

A csőd nem kiút, ezért nem működnének az eurókötvények

Akik az eurózóna adósságválságát eurókötvény-kibocsátással látják megoldhatónak, gyakran hivatkoznak az Egyesült Államok történetének első éveire, amikor a szövetségi állam átvállalta egyes tagállamok adósságát. Az analógia több ponton is sántít.
2012.08.08., szerda 05:00

Európában alakulni látszik egy konszenzus arról, hogy a közös deviza válságát csak az oldhatja meg, ha eurókötvények formájában „közössé teszik” adósságukat. A tétel védelmezői gyakran utalnak az Egyesült Államok történetének első éveire, amikor Alexander Hamilton – az első elnök, George Washington pénzügyminisztere – kikényszerítette a szövetségi kormánytól, hogy vegye át egyes államoktól a függetlenségi háborúban felhalmozott adósságokat. Közelebbről megvizsgálva ezt a korai amerikai tapasztalatot, kiderül, hogy az sem hasznos analógiát, sem bátorító precedenst nem kínál az eurókötvények számára.

Először, egy-egy ország adósságának szövetségi átvállalása egészen más, mintha megengednék az egyes kormányoknak, hogy az összes tagállam által kollektív módon aláírt – közös törlesztési kötelezettségen alapuló – kötvényt bocsássanak ki. Annak idején Hamilton számára nem jelentett aggályt az adósmorál romlásának veszélye, mert a szövetségi kormány nem garantálta az államok későbbi adósságait.
Másodszor, ritkán említik, hogy az Egyesült Államok akkori, 40 millió dolláros szövetségi adóssága jóval több volt, mint az egyes államok – mintegy 18 millió dolláros – összesített tartozása. A pénzügyi stabilizálásban ennélfogva nem volt központi jelentőségű a tartozások átvállalása, a dolog inkább a közös ügyért folytatott harc természetes folyománya volt.

Harmadszor, akkortájt a kormány jövedelmeinek legfőbb forrását a külső határokon kivetett vámok és adók jelentették. Ennyiben a hatékonysági követelmények önmagukban is indokolták, hogy a szövetségi állam teljesítse az adósságszolgálati kötelezettségeket. Az államok háborús adósságainak szövetségi átvállalása a gazdaság fejlődésére is jótékonyan hatott: amint az államok tartozásai megszűntek, nem volt szükség helyi közvetlen adók kivetésére, amelyek gátolták volna a belső piac fejlődését.
Végezetül, a pénzügyi stabilizálás feltétele akkor egy mélyreható átstrukturálás volt.

Hamilton úgy számolt, hogy a szövetségi kormányhoz be tud folyni annyi bevétel, hogy a teljes adósságállomány után fizetni tudjon 4 százalékos kamatot, ami jóval alacsonyabb, mint az eredeti 6 százalékos ráta. Az állami és a szövetségi kötvényeket kézben tartó befektetőknek különböző lejáratú kötvényeket tartalmazó kosarat ajánlottak, amelyet úgy állítottak össze, hogy az átlagos adósságszolgálati költség 4 százalék legyen. A szövetségi kötvények hosszú lejárata miatt a refinanszírozási kockázat alacsony volt, ezzel a veszéllyel a kormánynak nem kellett szembenéznie.

Az első néhány évben az adósságszolgálat a szövetségi bevételek több mint 80 százalékára rúgott, ezért a legkisebb negatív sokkhatás csődbe juttathatta volna az újonnan létrejött államot. Szerencsére ennek éppen az ellenkezője történt: a függetlenségi háborút követő újjáépítési boom eredményeként rövid idő alatt megháromszorozódtak a szövetségi bevételek, és a növekedés tovább folytatódott.

Ezzel szemben ma az európai növekedési kilátások igencsak borúsak. A kamatköltségek ugyan még Görögország és Olaszország esetében sem érik el a teljes bevétel 20 százalékát, az igazi problémát az adósságállomány továbbgörgetése jelenti.

Az euróövezet-beli államadósságok fenntarthatóságával kapcsolatos kételyeket egy alapos átstrukturálással lehetne csillapítani. A zóna válságát bizonyosan meg lehetne oldani, ha a létező összes közadósságot átalakítanák 20 éves futamidejű, 3 százalékos hozamú eurókötvénnyé, amelyre 5 éves adósságszolgálati türelmi időt állapítanának meg. Könnyű elképzelni, hogy ennek milyen hatása lenne a pénzügyi piacokra.
Az euróövezet jelenlegi helyzete szempontjából jóval érdekesebb, ami Amerikában Hamilton fellépése után nagyjából fél évszázaddal történt. Az 1830–1840-es évek során számos állam erőn felül fektetett be a kor meghatározó szállítási technológiájába, a csatornaépítésbe.

Amikor a boom véget ért, az USA lakosságának mintegy 10 százalékát adó 8 állam és Florida Terület képtelen volt törleszteni az adósságait és csődöt jelentett a – többnyire brit kézben lévő – tartozásaira. A brit bankárok akkor azzal fenyegetőztek, hogy soha többé nem invesztálnak a megbízhatatlan amerikaiakba. Természetesen hivatkozhattak volna a Hamilton által teremtett precedensre, és továbbra is invesztálhattak volna, ha a szövetségi kormány ismét megmenti a bajba jutó államokat, amit végül nem tett meg. A mentőakció terve azért bukott el, mert sem az államokat képviselő szenátusban, sem a lakossági arányokat megjelenítő képviselőházban nem jött össze egyszerű többség – az európai zsargonban ez jelenti a „közösségi módszert”.

A csődök végül túlságosan költségesnek minősültek. Az 1840-es évek a lassú növekedés jegyében teltek el, a külföldi befektetők folyamatos nyomása végül a törlesztések újrakezdésére kényszerítette a hivatalos adósokat. A csőd nem bizonyult könnyű kiútnak, ezért (Vermont kivételével) az összes amerikai állam felvette a költségvetés kiegyensúlyozásának követelményét a saját alkotmányába, hogy megerősítse a hitelképességét. Vajon az EU-tagállamok készen állnak egy ilyen lépésre?

Daniel Gros a CEPS (Center for European Policy Studies) kutatóintézet igazgatója

Copyright: Project Syndicate, 2012 www.project-syndicate.org

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.