BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Cseh atomerőmű-kudarc

Az egész cseh történelem legdrágább (eddig 85 milliárd koronába került) beruházásának számító, 14 évig épülő temelíni atomerőműben (JETE), amelynek befejezését bel- és külföldi politikusok és környezetvédők általános tiltakozása ellenére Miroslav Grégr cseh ipari miniszter kényszerítette ki, az első blokk 2000 szeptemberben megkezdett kísérleti működtetése során eddig nyolc üzemzavar történt.

Már maguk a JETE alkalmazottai is kételkednek abban, hogy a kereskedelmi üzemeltetés megkezdődhet a tervezett időpontban, ez év június végéig, dacára a minap megjelent dicsérő jelentésnek. Az állami nukleáris biztonsági hivatal elnöke, Dana Drábová is "irreálisnak" minősítette nemrég a június végi időpontot. Még előbb, március elején a Právo kérdéseire válaszolva azt a feltevést is megkockáztatta, hogy mivel az újra és újra jelentkező rezgések okait nem sikerült megszüntetni, "elméletileg elképzelhető, hogy ez lehetetlenné teszi a JETE teljes üzembe helyezését".
Tavaly decemberben a biztonsági rendszer azt jelezte, hogy a nukleáris üzemmel közvetlenül nem érintkező úgynevezett szekunder körben a megengedettnél magasabb a vízszint, mire a kezelőszemélyzet leállította a nukleáris reakciót. Josef Pühringer, a felső-ausztriai atomerőmű-ellenes szervezet szóvivője a Lidové Noviny prágai lapnak nyilatkozva arra hívta fel a figyelmet, hogy üzem közben nem lenne szabad biztonsági vizsgálatokat végezni. Az Oberösterreichische Nachrichten azt állította, hogy a JETE egyes európai -- például a német -- szabványok szerint nem is kaphatna üzemeltetési engedélyt.
Drábová is elismerte, hogy a turbinákat szállító Skoda Energo kényszerűségből végzi a biztonsági próbákat "élesben" a helyszínen. Ugyanis a szokásos tesztelési próbapadot csak a nagyobb szériákban gyártó cégeknek éri meg beszerezni. A Skoda Energónak viszont csak ez a két ilyen turbinamegrendelése van. Kezdetben azt hitték, hogy a turbinába gőzt vezető cső gyenge, azért rezeg, ám az sem segített, hogy a csövet gyűrűkkel körbehegesztve megerősítették. Mint kiderült, a szabályozószelepek konstrukciója is hibás, ezeket mind ki kell cserélni. A legutolsó üzemzavar alkalmával, március 22-én a turbina egyik részéből közel száz liter olaj ömlött ki -- aminek az egyik alkalmazott szerint ismét a rezgés volt az oka, ezért az egész csövet ki kellene cserélni.
Otto Gumpinger felső-ausztriai parlamenti képviselő szerint "ez a turbina halott, csak azért tartják mesterségesen életben, hogy az illetékes miniszternek ne kelljen lemondania". Ausztria a JETE teljes betiltását követeli. A pártoktól független felső-ausztriai és salzburgi atomveszély-ellenes platformok Edward D. Fagant, a svájci "alvószámlák" kifizettetésében és a háború alatt Németországban kényszermunkát végzők kártérítési ügyében elért sikereiről ismert amerikai ügyvédet bízták meg, hogy képviselje őket a JETE-ügyben.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.