Dugódíj Londonban

Évente mintegy 200 millió font bevételre és a forgalom 15 százalékos csökkenésére számítanak szakértők attól a tegnap bevezetett londoni intézkedéstől, amelynek értelmében 5 font "dugódíjat" szednek minden olyan autóstól, aki hétköznapokon reggel 7 és este 18.30 óra között behajt a brit fővárosba vagy 20 négyzetkilométeres központjába. A díj bevezetését Ken Livingstone polgármester szorgalmazta. Konzervatív ellenfele, Steve Norris, aki a jövőre esedékes polgármester választáson fölébe akar kerekedni, már megmondta, hogy győzelme esetén "eltörli a sápot".

A dugódíj startja a várakozásnál jobban sikerült - értesült a Financial Times a főváros közlekedési diszpécserközpontjában, de "mezei" közlekedőkre hivatkozva a Bloomberg arra hívta fel a figyelmet, hogy tegnap iskolai szünet volt, s útjavítót is kevesebbet lehetett látni, mint máskor. Délig 45 ezren fizették ki a díjat, és további 50 ezren regisztráltatták magukat SMS-ben. A befizetéseket rendszám alapján, kamerás rendszerrel ellenőrzik.

Az intézkedés ellenzői szerint az új módi üzleti szempontból ártalmas, elriasztja az üzletfeleket, míg a City alkalmazottait az amúgy is túlzsúfolt tömegközlekedésbe kényszeríti (mintegy 200 000 új utast kellene a hálózatnak befogadnia, miközben két belvárosi földalattivonalat már régebben meghatározatlan időre leállítottak). Becslések szerint a dugódíj évente 40 millió fonttal rövidíti meg a városban megtermelt GDP-t. Kétlik, hogy a díjból befolyó összegeket a tömegközlekedés javítására fogják fordítani.

A kísérlet világszerte megmozgatja a várostervezők képzeletét, s hasonló intézkedésekre kényszerülhetnek Koppenhágában, Genovában, Göteborgban és Bécsben is. (VG)