Ausztria: ökopont helyett útdíj
Az osztrák kormány nem hajlandó végrehajtani az Európai Unió környezetvédelmi miniszteri tanácsában kidolgozott tranzitkompromisszumot - értesült a Der Standard. Formailag ugyan megőrzik az osztrák belépéskor, 1995-ben kialkudott ökopontrendszert, valójában azonban szabad utat engednek 2004 januárjától az országon áthaladó tranzitforgalomnak, miután a benne részt vevő 1,6 millió teherautó közül egymilliót mentesítenek az ökopont-kötelezettség alól. A most elhaló rendszer szerint az Ausztriát tranzitútnak használó országok között kvótaszerűen osztottak ki bizonyos pontmennyiségeket, amelyekből kamionjaik a környezetszenynyezés mértékében használtak el.
A kompromisszum lényege a Reuters szerint az, hogy az ökopontrendszer helyett kizárják az osztrák tranzitból a leginkább környezetszennyező teherautókat, és ennek fejében válna lehetővé a környezetbarátabb járművek számára a korlátlan áthaladás.
Az ökopontrendszer meg-szüntetésével párhuzamosan életbe lépő új útdíjrendszert a Brenner-hágónál és a különösen érzékenynek számító keleti végeken (tekintettel a májusi EU-bővítésre) alakítják ki, a pótlólagos bevételből a vasúti közlekedést kívánják fejleszteni. Közben az autópályák és gyorsforgalmi utak rendszeréből kimaradó helyi önkormányzatok is lázasan keresik a védekezési lehetőségeket, s tartományi és minisztériumi segítséggel pótlólagos díjbeszedési megoldásokat dolgoznak ki. (VG
