M0-s szakaszokat adnak át
Holnap adják át az M0-s M3-ast és M5-öst összekötő keleti szektorának első szakaszait. Az M5-ös és az új 4-es főút közötti 12,7 kilométert (benne 21 műtárgyat) 33,8 milliárd forintért építette a Strabag Rt., a 4-es főút hasonló hosszúságú Vecsés–Üllő elkerülő szakaszának kivitelezője a Swietelsky Kft., a beruházás 12,5 milliárdba kerül. Mindkét útnak kétszer két forgalmi, valamint leállósávja lesz.
Az M0-s autópálya keleti szektorának továbbépítése tavasszal folytatódik. Ezt a kohéziós alap 284 millió euróval támogatja. A folytatás négy alszakaszából kettőt a PVT-M0 konzorcium (vezetője a Porr Technobau–Viadom–Teerag-Asdag) építi. A 4-es és a 31-es főút közötti 6,7 kilométer kivitelezésére kiírt közbeszerzést 8,9 milliárd forintos ajánlatával nyerte meg a trió. Az M0-s körgyűrű 31-es és 3-as számú főút közötti 10,9 kilométert nettó 19,6 milliárd forintért építi a pályázaton győztes konzorcium.
Az M0-s keleti szektorának még hiányzó 3-as és M3-as közötti szakaszára kiírt közbeszerzésen a Nemzeti Autópálya Rt. a napokban hirdet eredményt. Mivel a közbeszerzésen elnyert kivitelezések olcsóbbak a vártnál, az M31-esre (gödöllői átkötés) is maradt a kohéziós alapnak az előbbi három alszakaszra szánt keretéből. Így annak az építése a tervezettnél korábban elkezdődhet. A tervek szerint 2007-re elkészül a keleti szektor. Az M0-s körgyűrű teljes összezárására azonban még várni kell. (MK)
