Magánkézben a francia sztrádák
„A privatizációs bevételből körülbelül tízmilliárd eurót az államadósság csökkentésére fogunk felhasználni” – ígéri Jean-Francois Cope kincstárügyi miniszter. A tegnap zárult aukción egy francia, egy spanyol és egy francia–ausztrál beruházó nyert jogot arra, hogy megvásárolja a három francia autópálya-társaság részvényeinek többségét. Maguk az autópályák ezután is állami tulajdonban maradnak, mindössze az üzemeltetési jog 25 évre szóló átadásáról köttetett az üzlet. A három cég az államnak kifizetendő 14,8 milliárd eurón felül további 6,5 milliárdot költ a kisebbségi tulajdonosok kivásárlására és a tranzakcióval kapcsolatos egyéb ügyek rendezésére.
A „családi ezüst eladását” az ellenzéken kívül a francia kormánypártok képviselői és szakértői közül is sokan helytelenítették. Dominique de Villepin kormányfő viszont azzal érvelt, hogy a GDP 66 százalékára, 1,1 milliárd euróra rúgó államadósságot mindenképpen csökkenteni kell, és ehhez privatizációra van szükség. Az autópályákkal együtt az idén összesen 31 milliárd euró értékben adnak el állami cégeket, ebből 22 milliárd juthat az államadósság csökkentésére. A privatizáció ugyanakkor sokszor (például az EdF energetikai társaság esetében) komoly tiltakozó hullámot váltott ki; ezek, továbbá a Párizsban és más városokban kirobbant külvárosi zavargások több hónappal késleltették az autópálya-pályázat lebonyolítását.
A 14,8 milliárdos vételár egyébként jócskán meghaladja a pénzügyi tárcánál előzetesen várt 10-12 milliárdot, igaz, ehhez el kellett tekinteni attól, hogy csak francia beruházók pályázatát veszik figyelembe. Más kérdés, hogy a francia kormány saját tervezőintézete korábban 26 milliárd euróra becsülte az autópálya-hálózat értékét; ehhez képest meglehetősen rossz üzletet csinált a de Villepin-kormány. Azt egyelőre nem lehet tudni, a magántulajdonosok megjelenése hogyan érinti majd a francia sztrádákon az egyes szakaszok használatáért szedett, jelenleg is igen borsos díjakat.
