Elhalasztott határidők az e-díjszedésnél

Továbbra is számítani lehet arra, hogy jövő januártól bevezetik a elektronikus útdíjfizetési rendszert (ed), annak ellenére, hogy egy hónappal eltolódtak a kapcsolódó közbeszerzések határidői.

A csúszást az okozza, hogy az ed-projekt tanácsadói tenderének április végi eredményhirdetését egy hónappal kitolták – mondta lapunk érdeklődésére Sándor Zsolt, az Úkig stratégiai irodájának vezetője. Ez viszont magával vonta a rendszer infrastruktúrájának kialakítására indított szolgáltatási pályázat meghosszabbítását, mivel a kettő szorosan összefügg. Egyebek között a tanácsadói közbeszerzés győztesének kell kidolgoznia azt a díjpolitikai dokumentumot, amelynek alapján a szolgáltatói pályázaton ajánlatot lehet tenni. Az utóbbi tender részvételi fázisának határideje ennek megfelelően június 8-ára, a szolgáltatói szerződés kezdő időpontja pedig október 1-jére változott.

A rendszer indulására a pályázóknak kell ajánlatot tenniük, és ez a bírálati szempontok között a beszedési díj után a második helyen szerepel, az erre adható súlyszám az összesnek az ötöde.

Az ed – mint arról korábban beszámoltunk – az első lépcsőben a teherautóknál váltja ki a matricarendszert. Ezzel kapcsolatban azonban sok még a kérdőjel. Egyebek között nem dőlt el, hogy a teherautók az autópályákon kívül is fizetni fognak-e, nem tudni azt sem, milyen súlykategóriától vezetik be, és eldöntésre vár az is, hogy a díjak milyen költséget fedezzenek. Bizonytalan az alkalmazandó technológia is. Korábbi információink szerint például az utóbbi csak a szolgáltatásra kiírt közbeszerzés tárgyalásos szakaszában lehet téma. Az Úkig kiíróként a technológiafüggetlenség platformján áll, hiszen a pályáztatót csak az elvárt funkcionalitás, a minőség és az ár érdekli. A többi kérdésről a korábban május végére remélt megvalósíthatósági tanulmány alapján lehet majd dönteni. A megvalósíthatósági vizsgálatnak lesz része a díjpolitikai koncepció is. MK

A részvételi szakasz eredményhirdetése: 2006. június 26.

A teljesítés kezdése 2006. október 1., befejezése 2011. december 31.

Becsült érték (HÉA nélkül): 30-40 milliárd forint

A részvételi szakasz eredményhirdetése: 2006. június 26.

A teljesítés kezdése 2006. október 1., befejezése 2011. december 31.

Becsült érték (HÉA nélkül): 30-40 milliárd forint-->