Sztrádafelújításra 7,8 milliárd
A korábban épült sztrádák esetében az üzemeltetési és fenntartási tevékenységért szolgáltatási díjat kap az ÁAK Zrt., amelyet az Úkig által kezelt útpénztár finanszíroz. A PPP-konstrukcióban megvalósuló úgynevezett programutak – jelenleg 13 ilyen útszakasz van – üzemeltetésére és fenntartására pedig rendelkezésre állási díjat fizet az állam.
Az ÁAK 2001-ben indult nyolcéves felújítási programjának eredményeképpen – mint arról korábban beszámoltunk – az elmúlt év végére a magyarországi autópályák burkolatfelületének 73 százaléka volt ötévesnél fiatalabb, és csupán két százaléka idősebb tízévesnél.
Fél évtizeddel ezelőtt még csak a hálózat felénél volt öt évnél fiatalabb a kopóréteg. Tavaly a társaság 57 kilométernyi burkolatot és 48 hidat újított fel, fenntartásra mintegy nyolcmilliárd forintot fordított. A hálózat üzemeltetését, fenntartását és az időszakos felújítását is kizárólag a matricabevételekből finanszírozta. Ezek becsült nettó értéke 2005-ben 24,3 milliárd forintot tett ki, az idén pedig meghaladja a 30 milliárdot. Ez háromszorosa a 2001-es értéknek.
Az útügyi szervezet átalakulásával az autópályák üzemeltetése és fenntartása továbbra is az ÁAK Zrt.-nél marad. Ezek finanszírozása azonban módosult: a korábbi gyakorlattól eltérően a matricabevétel nem marad a társaságnál, hanem a költségvetési törvény útpénztár-bevételi során jelenik meg. Az állam pedig díj ellenében rendeli meg a gyorsforgalmi úthálózat kezelését az ÁAK Zrt.-től.
A társaság az Úkiggal kötött bizományosi szerződés keretén belül végzi a díjfizetős szakaszokon az úthasználati (matricaértékesítés), illetve a pótdíjak beszedését. MK
