Közszolgáltatási feladatokat kapott az Air Hungary

A kormány döntése értelmében a külgazdasági és külügyminiszter az Air Hungary Szolgáltató Zrt. útján vagy annak közreműködésével látja el a kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló kormányrendeletben meghatározott egyes feladatait. A jogszabály a Magyar Közlönyben felsorolt európai parlamenti és tanácsi rendeletekre, valamint az alaptörvényre hivatkozva született.

A változás már él, mert december 23-án aznapi hatályba lépéssel tették közzé.
Az Air Hungary végzi majd a tevékenységi körébe sorolt humanitárius segítségnyújtással összefüggő repülési feladatokat és a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű légi kereskedelmi áruszállítást. A közlekedésért felelős miniszter feladat- és hatáskörét nem érintően közreműködik

• Magyarország logisztikai potenciáljának a fejlesztésében,
• a kormányzati repülések megvalósításában,
• a regionális repülés kiépítésében és fenntartásában,
• valamint a vízi- és sportrepülés fejlesztésében, a repülőtér-fejlesztésben, a repülés népszerűsítésében, illetve a légi közlekedési oktatásban és képzésben.

A kormány a regionális repülés kiépítése és fenntartása körében e társaságot jelölte ki az Európai Közösségben foglalt feladatoknak a magyar állam nevében és képviseletében történő ellátására és lebonyolítására.

Fiatal a társaság, négy alkalmazottja volt március végén

A főváros II. kerületében 2023 októberében bejegyzett légitársaság jegyzett tőkéje 13 362 euró. Három vezető tisztségviselője van: Kiss Parciu Péter és Bathó György Géza igazgatósági tagok, valamint Borbély Tibor Péter, az igazgatóság elnöke. Tulajdonosa a magyar állam, a tulajdonosi jogot a Külgazdasági és Külügyminisztérium gyakorolja.

A társaságnak az első, ez év március 31-én zárult üzleti évében 6 164 848 euró bevétele volt, amely kizárólag belföldi értékesítésből származott. Üzemi eredménye 1 556 058 eurót tett ki, az adózott 1 582 521 eurót. Az eredménytartaléka ennél nagyobb: 1 658 814 euró volt.

Fő tevékenysége a légi szállítóeszköz kölcsönzése, bevétele kizárólag ebből származott. Éves beszámolója szerint a mérlegkészítés napjáig a vállalkozás folytatásának ellentmondó tényező, körülmény nem állt fenn, a társaság a belátható jövőben is fenn tudja tartani működését, folytatni tudja tevékenységét, nem várható a működés beszüntetése vagy jelentős csökkenése. Az orosz–ukrán konfliktus sem veszélyeztette a működését a mérlegkészítés időpontjában, a háború és az energiaválság okozta inflációs hatásokat a társaság figyelembe veszi üzleti modelljében, hatásait kezelni tudja. Várható veszteségre 1 280 484 euró céltartalékot képzett.

Az Air Hungary négyfős volt a mérlegkészítés időpontjában, háromfős igazgatósággal és háromfős felügyelőbizottsággal működött.

Kínában járt az Air Hungary

Tevékenységéről október 31-én az Mfor azt írta, hogy az Air Hungary repülője a Budapest–Hangcsou–Almati–Budapest járaton közlekedik. A gép egy 2014-ben gyártott Airbus A330-243F, amelyet a magyar állam 2020 szeptemberében vett meg a Qatar Airwaystől 57,5 millió dollárért (akkori árfolyamon 17 milliárd forintért), majd átfestette mintegy 100 millió forintból. Lajstromjele HA-LHU. A portál szerint arról a repülőről van szó, amely tavaly augusztus 20-án megsérült a budapesti légi bemutatón, amikor a Duna fölött áthúzva egy kisebb madárral ütközött. Azóta megjavították és ismét üzembe helyezték.

Máris van egy érdekeltsége az állami légitársaságnak 

Az Air Hungary 2024. december 6. óta kisebbségi tulajdonos egy másik hazai légitársaságban, a Hungary Cargo Airlines Kft.-ben, amely a 2021-ben született Universal Translink Airline Hungary Kft. (UTL) alapjain jött létre. 

aki a hazai logisztikai szakmában már ismert CECZ Közép-európai Kft. igazgatója, többségi tulajdonosa, valamint a Magyar–Kínai Gzadasági Kamara egyik alelnöke. A Hungary Cargo Airlines másik kisebbségi tulajdonosa (az Air Hungary mellett) a pekingi UTL Digital Logistics Co. Ltd.. 

A Hungary Cargo Airlines Kft. tavaly 31,8 millió forint nettó árbevételt és 421 ezer forint adózott eredményt ért el.