Üzemanyag: jön a Mol döntése az új magyarországi árakról, most mindenki erre vár – még a románok is

Az olajpiac idegesen figyeli a kereskedelmi tárgyalások határidejének meghosszabbítását, ugyanis a vámháború éleződése ronthatja a globális gazdaság növekedési kilátásait. Az olajárak emelkedtek a korai ázsiai kereskedelemben hétfőn, a Brent nyersolaj határidős ára 37 centtel, azaz 0,6 százalékkal hordónként 65,15 dollárra emelkedett, ugyanakkor a plusz nem bizonyult tartósnak, kora reggelre 64,50 dollár köré ereszkedett vissza az ár, nagyjából megegyezik az egy héttel ezelőttivel. 

Az olaj árát folyamatosan csökkenti az a várakozás, amely szerint az OPEC újabb termelésnövelésről dönthet a nyáron – ezt már be is lengették az olajkartell képviselői. Borítékolható, hogy a jövő heti ülésen újabb 411 ezer hordós pluszról döntenek, és október végéig kivezethetik a 2,2 millió hordós termeléscsökkentés fennmaradó részét.

A kínálat növelése akár hosszabb távon is letörheti a piaci árakat, főként, hogy az olajigény jelentős megugrásár globálisan nincs esély.

Üzemanyag: jön a Mol döntése

A forint ugyanis erősödött a dollárral szemben, hétfő reggel 354 forint körül kellett fizetni egy dollárért, míg egy héttel ezelőtt 358 forintba került a zöldhasú egysége. Figyelembe véve, hogy az olajpiacon sem történt nagy rali, viszont a forint jól teljesít a dollárral szemben, a Mol akár egy enyhe árcsökkentésről is dönthet. Persze az olajtársaságot semmi sem kötelezi döntésre, elképzelhető, hogy kivár.

Romániából is figyelik

Egyre drágább az üzemanyag keleti szomszédunkban. A román benzinárakat az áprilisi csökkentések után májusban immár ötödjére emelték meg, miközben Magyarországon ennél jóval kedvezőbb a trend.
A normál benzin literenként 4 banival lett drágább, míg a gázolaj ára változatlan maradt. Bukarestben a peco-online adatai szerint a Petrom kútjain a benzin literenként 6,97–7,05 lejbe, a gázolaj pedig 7,05–7,10 lejbe kerül literenként. Az Economedia.ro saját gyűjtése szerint a Petrom Vitan töltőállomásán például a benzin literjét csütörtökön 7,03 lejért, míg a dízelét 7,09 lejért árulták. Ez átszámítva 565, illetve 570 forint, tehát az átlagos literenkénti árban már csak 10–20 forint a különbség Magyarország és Románia között. 

Ha nem következik be törés a folyamatokba és itthon a jövő héten tovább mérséklődik az üzemanyagár, miközben a román oldalon folytatódik a drágulás, lassan felmerülhet, hogy Romániából megéri átjárni tankolni Magyarországra.

Érdemes figyelni – nem feltétlenül a fehér az olcsó

Azonos időpontban számottevő eltérés van a magyarországi töltőállomások által alkalmazott árak között. Drágábbak a színes, vagyis a nagy márkához tartozó kutak, és olcsóbbak a fehérek, vagyis a diszkontok. A nagyok a Mol, az OMV, a Shell és az Orlen.  

Ám két hibát is elkövethet az, aki csak az előbbiek alapján választva dönt arról, hol vegyen benzint, dízelt. Az egyik hiba az, ha a márkahű autós nem figyeli, hogy a kedvenc hálózatának éppen melyik benzinkútját választja. A nagyobb forgalmú helyeken lévők mindig sokkal, literenként akár 30 forinttal is drágábbak a kisebb forgalmúaknál. A másik hiba, ha azt hisszük, hogy a diszkontkút sokkal olcsóbb. Kedvező esetben persze megvan a földrajzilag közeli – vele azonos bezinkútbokorhoz tartozó –, színes kutakéhoz mért, több tíz forintos árelőnye, de ez nem alapértelmezés. Lehet, hogy akár nincs is különbség.

Ennek magyarázataként Grád Ottó arra mutatott rá, hogy a diszkontkutaknak nincs túl sok lehetőségük alternatív, tehát a fő hazai szállítójukénál olcsóbb nagykereskedőtől benzint, gázolajat vásárolni. Így csak költségoldalon van mozgásterük.

Azok tudnak érdemben alacsonyabb árat kínálni, amelyek nem elsősorban az üzemanyag-eladás hasznára törekszenek. Ilyenek a bevásárlóközpontok, amelyek alapvetően arra alapoznak, hogy a náluk tankolók náluk is vásárolnak.