Ezt sosem fogják elfelejteni Magyarországnak: a Mol elkezdte Szerbia megmentését, hogy ne maradjon üzemanyag nélkül – nem lehetett tovább várni

Tovább növeli piaci súlyát a Mol Szerbia üzemanyagpiacán. A döntés különösen jól időzített, hiszen a szerb olajvállalat, a NIS kvázi ellehetetlenülésekor született meg, és így egyértelműen megnyugvást hozhat a szerb államnak. Noha tény, hogy a Mol egyedül aligha tudja lefedni a szerbiai üzemanyag-szükségleteket.

A NIS kálváriájáról a Világgazdaság is sokat írt. Az ügy lényege, hogy október 9-től többszöri halasztást követően életbe léptek az olajvállalattal elleni amerikai szankciók, mert a tulajdonosi körében masszív az orosz jelenlét. Ezt a helyzetet nem sikerült rendezni, az továbbra is fennáll.

Ennek következményeképp szinte azonnal leállt a Horvátország felőli olajszállítás Szerbiába a Janaf vezetékén keresztül. Ez egyrészt súlyos helyzetbe hozta a horvát tranzitcéget, hiszen ezzel a bevételének harmada egy szempillantás alatt kiesett.

Másrészt viszont a NIS azóta nem jut hozzá nyersanyaghoz, miközben egyébként korábban a szerb üzemanyag-fogyasztás mintegy 80 százalékát biztosította. Ez esett ki a piacról, amelyre válaszul a szerb kormány megnyitotta a stratégiai üzemanyagkészleteket.

Szerbia: a Mol a mentésébe kezdett, hogy ne maradjon üzemanyag nélkül

Az eddig is lehetett tudni, hogy a Mol a rendkívüli helyzetre reagálva szinte azonnal megnövelte a szerbiai exportját. Azonban ennél egy jóval komolyabb döntést is hoztak: jelentős bővítés kezdődött a szerémségi Karlócában, az ottani üzemanyag-terminálnál. Ez az infrastruktúra lényegében egyfajta depó, ahol tárolni lehet a finomított termékeket.

A hírek szerint a Mol most csaknem megduplázza a szerbiai bázisának kapacitását.

A Balk Magazin szerint a Mol még hat évvel ezelőtt nyitotta meg szerbiai terminálját Karlócában, ez volt a magyar olajvállalat legnagyobb beruházása a szomszédos országban. A teljesen automatizált üzemanyag-kezelő rendszerrel rendelkező telephely

• eredetileg öt dízeltartállyal (összesen 8000 köbméter)
• és három BMB-tartállyal (összesen 4000 köbméter) rendelkezett.

Már 2025 elején – amikor az amerikai szankciók veszélye megjelent a NIS kapcsán – a Mol csoport jelezte, hogy kész megduplázni a Szerbiába szállított üzemanyag mennyiségét. Ha ez most valóban megtörténik, akkor az eddigi nagyjából 15 ezer köbméteres mennyiség 30 ezer köbméterre ugorhat.

Ez nem kevés. Bár ennek a súlyáról eltérő számításokat találni, de az bizonyos, hogy a Mol karlócai telepe a szerb üzemanyagpiac legalább 10, de akár 30 százalékát is kiszolgálhatja.

Akárhogy is, a terminálra az üzemanyag szállítása vízen és közúton eddig is biztosítva volt, és szerepelt a tervekben a vasúti szállítás lehetősége is. A beruházást a szerb hatóságok és a Mol vezetői korábban kiemelt fontosságúnak minősítették Szerbia olajpiacának fejlődése és az ország energetikai biztonsága szempontjából.

A Mol egyébként bő húsz éve van jelen Szerbiában, ezalatt 73 töltőállomást létesített.