BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

A 2007-es modellév újdonságai az Audinál

Már rendelhető az Audi A3 2007-es verziója. Az új A3 és A3 Sportback vásárlóknak lehetőségük nyílik, hogy az alapváltozatnak számító 1.9 TDI dízelmotorhoz kérjék a dinamikus S tronic automatizált kapcsolású váltót kettős kupplunggal.

A 77 kW / 105 LE teljesítményű négyhengeres dízelmotor a már 1900-as fordulatszámon leadott 250 Nm nyomatékának köszönhetően nyugodt vezetési stílust tesz lehetővé, ugyanakkor kimagasló menetteljesítményekre is képes. Az S tronic többek között intelligens vezérlésének és a gyors fokozatváltásoknak köszönhetően jobb gyorsulást eredményez.

Az Audi valamennyi TDI erőforrásához hasonlóan az 1,9 literes verzióhoz is rendelhető dízel-részecskeszűrő. A következő modellévtől számos új felszereltség is bekerül az Audi A3-as modellbe, így például most debütál az Audi új generációs navigációs rendszere nagyméretű monokróm kijelzővel, az MP3-as fájlok lejátszására is alkalmas CD lejátszó, illetve az MMI rendszer is. Ugyancsak újdonságszámba megy az opcionálisan rendelhető iPod csatlakozó, amelynek segítségével lejátszhatjuk az iPod MP3-as fájljait az Audi A3 audiorendszerén keresztül, s így akár egy kisebb koncerttermet hozhatunk létre az autó utasterében.

Erősebb lesz az Audi A4 2.0 TDI

Az új, 2007-es modellévtől bővül az Audi A4 család: a típushoz eddig leggyakrabban választott 103 kW / 140 LE teljesítményű 2.0 TDI motoron kívül az A4 és A4 Avant változatokhoz ezentúl rendelhető a 125 kW / 170 lóerős ultramodern kétliteres, négyhengeres dízelmotor is. Az Audi ezen a motoron először ötvözte a piezo technológiát az adagolófúvókás befecskendezéssel. A négyhengeres erőforrás meggyőző menetteljesítményekre teszi képessé az autót: a 170 lóerős A4 limuzin 2.0 TDI elsőkerék hajtással és hatfokozatú manuális váltóval mindössze 8,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h sebességre és 228 km/h végsebességre képes, ugyanakkor az átlagos üzemanyag-fogyasztása mindössze 5,8 liter 100 kilométeren. A motor maximális 350 Nm forgatónyomatéka 1750 és 2500-as fordulatszám között áll rendelkezésre.

A sportos és dinamikus erőforrás rendelhető quattro állandó négykerék hajtással is. Az Audi valamennyi dízel erőforrásához rendelhető dízel-részecskeszűrő ennél a motorverziónál széria. Az új modellév megkülönböztetésének érdekében tovább finomították az A4 sorozat belső terét: a középkonzol kapcsolói, illetve a pohártartók egy alumíniumhoz hasonló borítást kapnak majd. A rádió kezelőszervei ugyancsak ebből a jó minőségű anyagból készülnek.

A következő modellévtől számos új felszereltség is bekerül az Audi A4-be, így például az A3-as modellhez hasonlóan az A4-ben is most debütál az Audi új generációs navigációs rendszere a nagy monokróm kijelzővel, az MP3-as fájlok lejátszására is alkalmas CD lejátszó, illetve az MMI rendszer is. Ugyancsak újdonságszámba megy az opcionálisan rendelhető új iPod csatlakozó, amelynek segítségével lejátszhatjuk az iPod MP3-as fájljait.

Nem csupán az autó belseje, hanem a külső is átesett némi frissítésen, így például bővült az autóhoz választható színek skálája is: az Ibisfehér, a Lávaszürke gyöngyház, és a Mélytenger kék gyöngyház áll rendelkezésére az új A4 vásárlóknak.

Természetesen az Audi S4 is részesül a következő modellév változtatásaiból. A fent felsoroltakon kívül az A4 sportverzióját új S-dizájnban készülő 18 colos könnyűfém keréktárcsák, valamint fekete színű féknyergek teszik még egyedibbé. A jövőben díszítésként az első féknyergeken is megjelenik az S4 logó.

Új nyolchengeres erőforrás a luxusosztály számára

Már rendelhető az Audi A6 és A8 típusokhoz a világ egyik legmodernebb nyolchengeres erőforrása. A 4.2 FSI motor szoros rokonságban áll az Audi RS 4-ben dolgozó pörgős V8-assal. A közvetlen benzinbefecskendezésnek köszönhetően 335 lóerős elődjével szemben az új erőforrás már 257 kW / 350 LE teljesítmény leadására képes, ugyanakkor mintegy 10 százalékkal alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztása. A motor rendkívüli erejét egy hatfokozatú tiptronic váltó és a quattro állandó négykerék-hajtás segítségével juttatja az autó az úttestre. Az új motor a 2007-es modellévtől valamennyi A6, illetve a normál és a nyújtott tengelytávú A8 verziókhoz is rendelhető.

Az A6 3.0 TDI quattro motorja is erősödött, a jövőben az Audi A8-hoz hasonlóan a háromliteres dízelmotor a korábbi 225 lóerővel szemben 171 kW / 233 lóerőt teljesít majd. Ugyancsak rendelhető mindkét változathoz az Audi parking system advanced, amely segédberendezés a vezetőt parkoláskor egy széles látószögű hátsó kamerával segíti. A teljesen torzításmentes kép a kormány állásának szögétől, illetve az autó mögötti tárgyaktól mért távolság függvényében az autó számára ajánlott követendő nyomvonalakat is tartalmaz majd. A rendszer már kitűnőre vizsgázott a nemrégiben megjelent Audi Q7-ben és osztatlan elismerést kapott a szaksajtótól.

Az Audi A8 középkonzolján a vezetőinformációs rendszer részeként egy ötcolos monitor váltja fel az eddigi háromcolos kijelzőt. Az új kijelző előnye, hogy lényegesen jobb minőségben és nagyobb formában jeleníti meg a vezető számára fontos információkat, mint például a navigációt, a fogyasztást és a megtehető távolság adatait.

Az Audi A8 és A8L hátsó utasai a 2007-es modellévtől kívánságra egy új funkcióval is megismerkedhetnek: a quattro GmbH által kifejlesztett Rear Seat Entertainment plus system segítségével az első ülések fejtámláiba épített monitoron keresztül nézhetnek televíziót, amelyet távirányítóval működtethetnek a hátsó ülésről.


Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.