A villanyautók gyors elterjedése visszafogja a keresletbővülést
A világpiac napi kőolajkereslete 2040-ig mintegy 106 millió hordóra nőhet a tavalyi 97 millió hordóról, a napi fogyasztás 2025-ig évente átlagosan egymillió hordóval bővülhet majd – derült ki a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) elemzéséből. A szervezet 2040-ig kitekintő beszámolójában azzal számol, hogy a következő évtized közepén a kereslet élénkülése lassulni kezd, és onnantól évente csak mintegy százezer hordós növekedéssel kalkulálnak az átlagos napi fogyasztás esetében. Ezt a lassuló keresletnövekedést a nemzetközi szervezet leginkább azzal magyarázza, hogy a korábban vártnál nagyobb és gyorsabb lehet az e-mobilitás térhódítása. Míg az IEA tavaly úgy becsülte, hogy húsz év múlva 300 millió lehet globálisan az elektromos autók állománya, addig most tíz százalékkal megnövelte a 2040-re szóló prognózisát. Megjegyzik, hogy húsz év múlva a korábban jelzett körülbelül hárommillió hordó helyett akár a négymillió hordót is elérheti az a napi nyersanyagmennyiség, amely az elektromos autók terjedése miatt kiesik a globális olajkeresletből. A felhasználási terület szerint azonban továbbra is meghatározó marad a személyi közlekedés és az árufuvarozás.
A jelentés készítői középtávon az Egyesült Államok, Brazília és Irak olajtermelésének látványos növekedését várják. Becsléseik szerint a kőolaj-exportáló országokat tömörítő OPEC és Oroszország részesedése 47 százalékra csökkenhet a globális olajtermelésből a 2030-as években. Az IEA szakértői szerint 2030-ban 90 dolláros, míg 2040-ben 100 dollár feletti hordónkénti olajár lesz jellemző.
A napi olajigény
4
millió hordóval is csökkenhet 2040-re
az e-mobilitás miatt
