Újabb kínai autók jönnének Európába
Két kis autógyártó magáncég, a Changhe Automotive és a Lifan modelljeit forgalmazza majd Európában az olasz Martin Motors. A pénzügyi válság miatt a társaság a kiskocsikra koncentrál. Így hat, 1000–1600 köbcenti közti hengerűrtartalmú modellel lépnek piacra az év második felében, és lesz köztük egy nyolcszemélyes minibusz is. Az árakról még tárgyalnak, de nagyon jó lesz a kínai kocsik ár/érték aránya – ígéri László Károly, a cég magyar partnere, a kecskeméti Bács-Indicar Kft. ügyvezetője.
A társaság eddig tíz márkakereskedővel kötött viszonteladói szerződést, és arra törekszik, hogy minden megyében legyen egy értékesítési pont. A Bács-Indicar negyedik éve hozza be – szintén olasz importőrön keresztül – az indiai Tata autókat, ám azokból 2006-ban mindössze 70, tavalyelőtt pedig csupán 31 kelt el Magyarországon. Emellett a cég az elmúlt évben próbálkozott a kínai Shuanghuan autógyár CEO modelljével is, ám abból sem kelt el tíznél több. DK
