Malév

Még mai is repülnek szerte a világban a korábbi Malév-gépek, így előfordul az is, hogy épp Magyarország felett húzza el a kondenzcsíkot az egykoron Malév színekben tündöklő Boeing 737-esek egyike.

Csütörtökön lesz tíz éve, hogy a magyar nemzeti légitársasága felfüggesztette a repülési tevékenységét.

Az egykori Fokker 70-es a magyar légitársaság csődje előtt került a szigetországba.

A Budapest–New York útvonalon 2008-ig a Malév járatai közlekedtek, de miután ezek rendre veszteségesek voltak, megszüntették a járatot.

Újabb gépeket hoz hazánkba a Wizz Air, ezzel 14-re nő a cég magyarországi flottája – jelentette be a vállalat vezérigazgatója.

Öt év után rövidesen lezárul a Malév „f.a.” felszámolása. Kizárólag a dolgozóknak juttattak csekély összeget, de ők is elégedetlenek, és bizonyára az orosz állami bank sem mond le a pénzéről.

Öt évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor állt le 66 év működés után a Malév. A nemzeti légitársaság utolsó járata, az MA745-ös Helsinkiből háromnegyed tízkor landolt Budapesten. A cég felszámolása csak tavaly ősszel fejeződött be, új légitársaság pedig nem indult helyette, bár erre voltak próbálkozások.

Kormánygépként üzemelhet tovább az utolsó Malév-repülő – tudta meg a Népszabadság. A tíz éve betonon rostokló, 50 személyes Bombardier CRJ–200-ast 230 millió forintért vette meg egy magyar vállalkozás, amely a gépet üzleti céllal adná bérbe. A cég ügyvezetője Szijjártó Péter volt államtitkára, aki egyben annak a banknak a felügyelőbizottsági tagja, amely a projektet hitelezheti.