Meggyőzték az autógyártók Trumpot, az elnök hajlandó az engedményre – így alakulnak át az amerikai büntetővámok

Donald Trump enyhíteni fogja az importált járművekre és alkatrészekre kivetett vámokat, az amerikai elnök az intézkedést még ma este bejelentheti – írja a WSJ névtelenségüket kérő forrásokra hivatkozva.

Mint ismert, az Egyesült Államok 25 százalékos vámtarifát vezetett be az összes importált acél- és alumíniumtermékre, valamint az autókra. Ugyan Donald Trump múlt héten 90 napra felfüggesztette a kölcsönös vámokat Kína kivételével, de az általános 10 százalékos, valamint az alumínium-, acél- és autóimportra vonatkozó 25 százalékos tarifák változatlanul érvényesek mindenkire. 

Források szerint a három nagy detroiti autógyártó már hetek óta lobbizik, hogy enyhítsék az autóalkatrészekre vonatkozó sápot. A Ford, a GM és a Stellantis képviselői az egyeztetéseken közölték, hogy az alkatrészvámok több milliárd dollárral növelnék a gyártási költségeket. Emiatt kénytelenek lennének elbocsátásokat végrehajtani, ami hátráltatná Trump célját, az amerikai autógyártás újjáépítését.

Fontos hangsúlyozni, hogy a vámok nemcsak az európai vagy az amerikai cégekre, hanem az amerikai fogyasztókra is hatással vannak, akiknek magasabb árakra és a választék meredek csökkenésére is fel kell készülniük, ha az Egyesült Államoknak nem sikerül alkut kötnie a kereskedelmi partnereivel.

Sorra reagálnak az autógyártók a vámokra

A Volkswagen már bejelentette, hogy importdíjakat fog alkalmazni járművein, amelyek az új vámok következményeként emelkedhetnek is, míg a Mercedes-Benz és a Volvo a helyi gyártás növelésére összpontosít, hogy elkerüljék a magasabb költségeket és a fogyasztói áremelkedést.

A Stellantis néhány hétig szünetelteti a munkát a kanadai és a mexikói üzemében, a BMW pedig május elsejéig nem hárítja át a vámokat a vásárlókra. A Hyundai szintén változatlanul hagyja az árakat júniusig.

Ellenben a Ferrari azonnal 10 százalékkal drágította meg több modelljét, bár a luxusautókat vásárló dúsgazdagokat vélhetően nem ijeszti meg az emelés, így az olasz cégnek nincs miért aggódnia.