A szerbek bemutatták a kínai vonatokat, amik a Budapest–Belgrád vasútvonalon fognak közlekedni: bőrülések, kávégép és 500 férőhely – videó
A Srbija Voz szerb vasúttársaság vezérigazgatója, Ljubisa Pejicic ismertette, hogy a Budapest–Belgrád vasútvonalon közlekedő vonatok modernek, gyorsak és kényelmesek lesznek. A vonatok 498 utas szállítására alkalmasak, ezek közül 250 lesz ülőhely. Az ülőhelyek közül 45 az első osztályon, 205 pedig a másodosztályon található. A kialakítás modern, az ülések bőrkárpitozottak, konnektorokkal és olvasólámpákkal vannak felszerelve.
Pejicic kiemelte, hogy az ezen az útvonalon közlekedő öt vonatot a kínai gyártó, a China Railway International Group (CRIC) gyártotta, és a szerelvények bizonyos szakaszokon akár 200 kilométer per órás sebességgel is közlekedhetnek majd – számolt be róla a Tanjug.
A vezérigazgató hozzátette, hogy a vonatokon van egy kávézó is, ahol italokat és harapnivalókat lehet vásárolni. De emellett működni fog egy önkiszolgáló kávéfőző is.
Pejicic hangsúlyozta, hogy a Budapest–Belgrád vasútvonal Közép- és Kelet-Európa egyik legjelentősebb infrastrukturális projektje, és az„Egy övezet, egy út” kezdeményezés keretében a Kína, Szerbia és Magyarország közötti együttműködés kulcsfontosságú eleme.
A vonal szerbiai szakasza 183,1 kilométeres, 200 kilométer per órás sebességre tervezték, és kétvágányú, villamosított vonalként épült, személy- és áruszállításra egyaránt használják majd. Hozzátette, hogy a Belgrád, Újvidék és Szabadka közötti utazási idő csökkentése várhatóan hozzájárul az utasok mobilitásának javulásához, a napi üzleti és turisztikai forgalom fejlődéséhez, valamint a vasúti közlekedés versenyképességének növekedéséhez a közúti és légi közlekedéssel szemben.
Budapest–Belgrád vasútvonal: javában zajlik a tesztüzem, fontos részleteket árult el a Deutsche Bahn
Az elmúlt napokban felpörögtek az események a Budapest–Belgrád vasútvonallal kapcsolatban. A tervek és a legreálisabb forgatókönyv szerint február 27-én 0:00 órakor megszűnik a vágányzár, és megindul a teherforgalom, kezdetben legfeljebb 100 kilométer per órás sebességgel. A teherjáratok üzemeltetési és biztonsági tapasztalatokat szolgáltatnak a várhatóan március 15-én induló személyforgalomhoz.
Ahogy arról lapunk is beszámolt, február 10-én hivatalosan is megkezdődött a pályatesztelés a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszán, Soroksár és Kelebia között. A kivitelező által végzett vizsgálatok február 19-ig tartanak a nappali időszakban, amelynek során fokozatosan növelik a tesztvonatok sebességét: az első napon még 60 kilométer per órával haladtak, a múlt hét végén pedig már a 160 kilométer per órás sebességet is elérték a szerelvények. A tesztvonat a határt átlépve rövid ideig Szerbia területére is belép, de Szabadkáig nem közlekedik, majd visszatér Magyarországra.
A vasútvonal magyarországi szakaszainak tesztelésében a Deutsche Bahn különleges mérővonatai is közreműködtek. Erről érdeklődtünk a német vasúttársaságnál.
