Üzemanyagsokk Horvátországban: Plenkovic szerint nagyon súlyos a helyzet

A horvát kormány új intézkedéscsomagot mutatott be az energiaárak emelkedésének hatásainak mérséklésére.

Andrej Plenkovic miniszterelnök a kabinet ülésének elején ismertette az új üzemanyagárakat is, amelyek kedden lépnek életbe.

A bejelentés szerint az árak a kormányzati intézkedések ellenére is jelentősen emelkednek: 

• a dízel literenként 1,73 euróra drágul (683 forint), 
• az 95-ös benzin ára 1,62 euróra nő (640 forint), 
• míg a mezőgazdasági dízel ára 1,19 euróra emelkedik (470 forint). 

Az autógáz ára szintén jelentősen nő: tartályos kiszerelésben 1,99 euró (786 forint), palackos formában pedig 2,57 euró (1015 forint) lesz.

A horvát Index cikke szerint kormány hangsúlyozta, hogy az intézkedésekkel igyekszik tompítani az energiapiaci drágulás hatásait, ugyanakkor nem képes teljes mértékben megakadályozni az árak emelkedését. Plenkovic kiemelte, hogy a korlátozott árak alacsonyabbak lesznek a piaci prognózisoknál, de még így is számottevően magasabbak a korábbi szinteknél.

Fontos változás, hogy az árkorlátozás nem vonatkozik az autópályák menti töltőállomásokra, ahol a jövőben szabadáras rendszer működik. A miniszterelnök ezt azzal indokolta, hogy el akarják kerülni a túlzott keresletet és a benzinturizmus erősödését, amely a hétvégi időszakban már megfigyelhető volt.

A kormány a következő hetekben folyamatosan figyelemmel kíséri a piaci folyamatokat. 

Andrej Plenkovic hangsúlyozta: a jelenlegi helyzet globális, strukturális válság következménye, amely rámutat Európa jelentős energiaimport-függőségére. Mint mondta, az unió kőolaj- és gázszükségletének 97 százalékát, míg szénigényének 67 százalékát importból fedezi, ezért hosszú távon az energiaátmenet erősítése jelentheti a megoldást.

Több közép- és délkelet-európai ország is hatósági árakkal próbálja mérsékelni az üzemanyagok drágulását, miközben Nyugat-Európában egyelőre kivárnak a kormányok. Magyarország az elsők között vezetett be árszabályozást, amely jelentősen hozzájárult a hazai árak stabilizálásához – mondta a Világgazdaságnak Molnár Dániel, a Magyar Gazdaságfejlesztési Ügynökség vezető elemzője.

Az árszabályozás érdemben csökkenti a lakosság terheit, ugyanakkor kockázatokat is hordoz. Az egyik legfontosabb kockázat a benzinturizmus, amikor az alacsonyabb árak miatt külföldi autósok is nagy számban jelennek meg a kutakon, ami akár ellátási zavarokhoz vezethet. Ennek kezelésére Magyarország korlátozta a kedvezményes árhoz való hozzáférést, így az elsősorban a hazai autósokat segíti.

A régió több országa is hasonló úton halad: 

• Szlovénia, 
• Horvátország 
• és Szerbia szintén beavatkozott már az üzemanyagárak alakulásába. 

Ennek eredményeként ezekben az országokban jelenleg a legalacsonyabbak az árak a térségben, sok esetben még a nyugat-európai szinteknél is kedvezőbbek.