Szerinte tisztességtelen az a gyakorlat, ahogy a vétlen károsult autósok ügyében járnak el a biztosítótársaságok. Úgy számolják ki ugyanis a kár nagyságát, hogy az a kárkori érték legfeljebb 50-70 százaléka lehet.
E fölött a gépkocsit gazdasági totálkárosként kezelik, roncsként bocsátják árverésre. Mint mondta, más európai országokban a jármű kárkori értékének minimum 100, egyes országokban akár 130 százalékáig terjed a javíthatósági érték.
