Elképesztő, ami a Ryanair és a Wizz Air járatain zajlik: brutális lesz az idei nyár a fapadosoknál – szintet lép az európai légiközlekedés
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságBerobbant a nyár az európai fapados légitársaságoknál, a piacvezető Ryanair már júniusban csúcsra pörgött a járatait minden eddiginél nagyobb számban ellepő utasoknak köszönhetően. A Wizz Air utasforgalma bő negyedével ugrott meg, a magyar hátterű diszkont légitársaság fontos mérföldkövet is átlépett a nyár elején.
Elképesztően erősen indította a nyári turisztika szezont kontinensünk piacvezető légitársasága. A Ryanairt 21,2 millió utas választotta júniusban, ami hét százalékos bővülést jelent éves alapon, miközben a járatok átlagos kihasználtsága továbbra is igen magas, 95 százalékos maradt a júniusban indított, összesen 116 800 járaton.
Ennél is lényegesebb, hogy az ír társaság utasforgalma ezzel már most történelmi csúcsot döntött, túlszárnyalva a tavaly augusztusban regisztrált 21 milliós forgalmat.
Mivel a nyári időszak, és azon belül is augusztus hagyományosan a legerősebb hónapnak számít a légiközlekedésben, így borítékolható az újabb csúcsdöntés a következő két hónap során.
Felpörgött múlt hónapban a Wizz Air is, amely ír versenytársánál is sokkal meredekebb, 27,5 százalékos ugrásról számolt be az utasforgalmat illetően. A magyar hátterű fapados gépein 7,48 millió utas fordult meg, 1,6 millióval többen, mint 2025 júniusában.
Mivel a társaság agresszív tempóban bővíti kapacitásait – idén júniusban már 8,1 millió ülést kínált az ügyfeleknek – a járatok átlagos töltöttségi szintje 20 bázisponttal 91,9 százalékra mérséklődött.
A Váradi József alapította és vezette légitársaság a hónap során fontos mérföldkövet is maga mögött hagyott, ugyanis első alkalommal érte el az 1200-at a naponta indított járatainak száma.
A Wizz egy új, AI-alapú szolgáltatás indításával fordult rá az év második felére, egy olyan intelligens utazási platformmal, amely a vállalat ígérete szerint egyszerűbbé, átláthatóbbá és rugalmasabbá teszi az utazástervezést.
Egy év alatt közel 300 millió utas fordult meg a két diszkont légitársaság járatain
Az elmúlt 12 havi trendek alapján is lendületben vannak az európai diszkont légitársaságok. A Ryanair 211,8 millió utast szállított ebben az időtávban, öt százalékkal többet, mint az azt megelőző egyéves periódusban. A Michael O'Leary irányította fapados 94 százalékos járatkihasználtsággal üzemeltette járatait.
A Wizz Air 14 százalékkal 81,6 millióra növelte utasforgalmát az utóbbi 12 hónap során, mindezt fél százalékponttal alacsonyabb, 90,7 százalékos töltöttségi szint mellett.
A Ryanair részvényárfolyama 0,6 százalékkal emelkedett a csütörtök délelőtti kereskedés során, idén azonban még mindig nyolc százalékos mínusznál jár a kurzus. A Wizz Air papírjai szintén 0,6 százalékkal drágultak a londoni tőzsdén, a kereskedés első két órájában. Az év eleje óta 6,4 százalékot csökkent az árfolyam.
Új fapados jelenhet meg Európában, a Wizz Air és a Ryanair is készülhet – óriási verseny kezdődhet az utasokért
Jelentős nemzetközi terjeszkedésre készül az Air India Express, amely első kelet-európai útvonalai között közvetlen járatokat indíthat Georgiába. Az indiai légitársaság eközben tovább bővítené ázsiai hálózatát, miközben hosszú távú célja, hogy India egyik legnagyobb piaci szereplőjévé váljon.
A Tata Csoport légitársasága új nemzetközi útvonalakkal és több száz repülőgépes flottával készül a következő évek kihívásaira. Idén ráadásul már Európa is felkerült az Air India Express térképére, ahol a központjuk akár Budapesten is lehet.
