BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Le akarja cserélni a Trabantot

Trabantos autósokhoz hasonlítja Lakatos Zoltán, a debreceni Hajdúsági Gabonaipari Rt. vezérigazgatója a magyar malomiparban dolgozókat, akiknek Mercedesben száguldó vetélytársakkal kell felvenniük a versenyt az uniós csatlakozás után. A gyorsítás érdekében malombezárást és létszámleépítést kell végrehajtania, de bízik abban, hogy a vállalat így is emberséges és tisztességes munkahely marad.
2004.01.26., hétfő 00:00



Kényszerű szívtelenség, nagyobb rugalmasság és fokozott szigorúság - érzékelteti a mai ágazati viszonyok között nélkülözhetetlen vezetői magatartási formákat Lakatos Zoltán, aki több mint tíz éve irányítja a debreceni céget. Az iparág ma ismét a figyelem középpontjába került, mert a múlt évi gabonaár-robbanás nyomán csaknem száz százalékkal növelte átadási árait, és az átlagosan 70 forintra dráguló liszt - más költségtényezőkkel együtt - 200 forint feletti kenyérárakat kényszerít ki.

A malomipar 1995 óta vár arra, hogy a mostanihoz hasonló pozíciójavulást harcoljon ki az irreálisan alacsonynak tartott lisztárak helyett. A keresleti piacon elérhető nyereség lehetőséget nyújt arra, hogy a cégek a csatlakozásig pótoljanak valamit az elhalasztott fejlesztésekből. A beruházásokra azért van szükség, mert Lakatos szerint a malomiparnak hatalmas szervezettségű, automatizált és tökéletesen felszerelt uniós konkurenciával kell megküzdenie.

A vezérigazgató szerint a jelenlegi helyzetben profivá, vagy - más megfogalmazásban - valódi kapitalistává kell válnia annak, aki talpon akar maradni. Számos esetben "el kell felejteni a régi munkatársakat, és a maradókat kell fontosnak tekinteni". Az utóbbi egy-két évben a dolgozók fele távozott a Hajdúgabonától, és a 280 fős mai létszám is csökkenhet. Ez összefügg azzal, hogy a cég öt malmából kettőt már be kellett zárni, és további egy leállítása is csaknem biztosra vehető.

"Olykor visszakívánjuk a régi tröszti időket, amikor meghatározták az árakat, a feldolgozáson pedig biztonságos nyereség képződött" - emlékszik vissza Lakatos. Ma hasonló kiszámíthatóságot kellene elérni piacgazdasági körülmények között, ezért a cég megmaradó két malmában az uniós felkészülés és a versenyképesség-javítás jegyében 900 milliós beruházást hajt végre. Az érdek-képviseleti munkát is vállaló vezérigazgató fájlalja, hogy az állam nem nyújt segítséget a hazai malomipari kapacitások "összerendezéséhez", így az ágazatban - ellentétben az európai gyakorlattal - többségi nemzeti tulajdonlás helyett folytatódhat a külföldi tőke térnyerése. A magyar kézben lévő cégnél mindenesetre az 1998-as orosz valutaválság idején kapott "egymilliárdos pofon" után azt tűzték célul, hogy óriás vállalat helyett stabil középvállalattá fejlődjenek. E mértéktartás is szerepet játszhat abban, hogy a cég emberséges munkahely maradjon - összegzi elképzeléseit Lakatos.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.