BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
NFM

Zökkenőkkel indult az Új Széchenyi-terv

A héten túljutott a félidején az Új Széchenyi-terv (ÚSZT) 2011–13-as pályázati lehetőségeit bemutató országos kormányzati kampány. Óriási várakozás előzte meg az európai uniós és hazai forrásokra épülő konstrukciók, valamint a nemzeti programok közzétételét, és a rendezvények tanúsága szerint ez az érdeklődés azóta sem csökkent.
2011.02.10., csütörtök 05:15

A terv azért lehet vonzó, mert kiemelt célkitűzései között szerepel a vállalkozások megerősítése, a foglalkoztatás bővítése, a meglévő munkahelyek megőrzése és újak teremtése, a tartós gazdasági növekedés elérése, a bürokrácia és korrupció leépítése. Jelentős előrelépés, hogy az Új Széchenyi-terv kitörési pontjai közé bekerült a tudomány, az innováció és a zöldgazdaság is, bár az utóbbi értelmezésénél még erőteljesebb is lehetne a XXI. század hatása. Az is népszerű, hogy az illetékesek a megújult fejlesztéspolitika pillérei között stratégiáról, átlátható intézményrendszerről, hatékony támogatási folyamatról, egyszerűbb szabályozásról, növekvő garanciákról és egységes forráskoordinációról beszélnek.

Az új kormány fejlesztéspolitikájának alakítását, koordinálását és végrehajtását menedzselő intézmények vezetői azonban – ha bevallják, ha nem – most, az Új Széchenyi-terv pályázati lehetőségeit bemutató rendezvényeken szembesülnek igazán azzal a felelősséggel, amely rájuk hárul akár az ország, akár egy-egy régió vagy település jövőjének alakításában. S maguk a pályázók is ezeken a találkozásokon tesztelhetik először igazán, hogy menynyit érnek a kormány fejlesztéspolitikai ígéretei.

A hivatalos bejelentések első körben 93 pályázati kiírásról és 1100 milliárd forintnyi elérhető forrásról szóltak. Mégis, az ezekről szóló tájékoztató rendezvények a hírek szerint nem jöhettek volna létre a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara s a Vállalkozók Országos Szövetsége gyors, mozgósító segítségnyújtása nélkül. Ez az első – kommunikációs – tanulsága az országos kampánynak. Az illetékesek csak többszöri rákérdezésre kaptak észbe, hogy az ÚSZT-t elindító, 2011. január 14-i látványos miniszterelnöki-miniszteri ceremónián túl a pályázók azonnal a konkrét részletekre is kíváncsiak. Emiatt eleinte csak napról napra tudtak tájékoztatást adni a készülő rendezvényekről, az újságíró hiába érdeklődött az országos kampány teljes menetrendjéről. Ráadásul a pályázati lehetőségeket szűkszavúan ismertető kézikönyvet még a nyitórendezvényen szétkapkodták.

Máig nehezen érthető, hogy a nyitórendezvényig miért nyilvánították szupertitkosnak a majdani kiírásokat, és miért nem éltek előbb a szakmai konzultáció lehetőségeivel. Ezzel tulajdonképpen azoknak a mikro-, kis- és középvállalkozásoknak nyújthattak volna némi előnyt, amelyek a terv fő célcsoportját jelentik. Fontos tehát sürgősen átgondolni az ÚSZT-információk útját, annál is inkább, mert az uniós források felhasználását menedzselő intézményeknek az EU-szabályok szerint tájékoztatási kötelezettségük van, ha tetszik a központi kommunikációnak, ha nem.

Erős szövetségre lépünk a vállalkozói szektorral – mondta az Új Széchenyi-tervről Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter. Szavai szerint a megvalósuló fejlesztéseknél 50 százalékos lesz a kkv-kedvezményezettek és 42 százalékos a kkv-beszállítók aránya. Ezt az ígéretet leginkább a vállalkozások veszik komolyan, s számon is kérik. Például szemrehányással illették lapunkat, miért írtuk azt, hogy január 14-én minden kiderül, amikor mindössze néhány kiírásra adhatnak be pályázatot január 17-től, a számukra legfontosabb konstrukciókra pedig csak március 1-jétől. Többen megjegyezték: nem is értik, hogy miért késik – és egyáltalán mikor esedékes – ezeknél a pályázatoknál a véglegesített kiírások meghirdetése.

Piaci mendemondák szerint a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzetgazdasági Minisztérium közötti kicsinyes rivalizálás gátolja az előrehaladást. Ennek sürgősen véget kell vetni, különben az ÚSZT és az új fejlesztéspolitika végrehajtása kerülhet veszélybe. Tisztázásra vár a „béna kacsa” állapotában lévő Nemzeti Fejlesztési Ügynökség szerepe is, amelytől jelenleg egyetlen érdemi információt sem lehet kicsikarni, rendszerint passzolják a labdát a felettes és szerteágazóan elfoglalt minisztériumukhoz. S ugyanezt teszik a közreműködő szervezetek is.

Így a sok bába között elveszhet a gyerek, holott maga a terv jó. A gyökeresen megújuló fejlesztéspolitikai intézményrendszer szereplőinek tisztában kell lenniük feladataikkal, amelyek a végrehajtás során rájuk várnak, és teljesíteni is kell azokat. Hiszen nyilvánvalóan csak megfelelő munkájukkal működhet hatékonyan az egyszerűsített – bár az Európai Unió előírásai miatt még mindig méretes „söralátétes” – pályázati rendszer.

Nemzeti programok (példák a Pályázati kézikönyvből)

- Az M44-es autóút, M4-es autópálya előkészítése

- Az M85-ös, M86-os út új szakaszának megépítése Győr, Csorna és Szeleste között

- Az M35–M4-es gyorsforgalmi út kibővítése Debrecen és az országhatár között

- Az M2-es autóút négysávossá tétele az M0-s és Vác között

- Az M7-es autópálya és Kaposvár közötti elkerülő szakasz megépítése

- A 6-os számú főút Pécs és Barcs közötti szakaszának megerősítése

- Két új híd az Ipoly mentén

- Új Duna-híd Komárom és Révkomárom között

- A GSM-R technológia bevezetése

- Gyalogos-kerékpáros híd Buda és Pest között

- Közös autóbusz- és vasúti pályaudvarok, közlekedési csomópontok

- Balatoni fejlesztési program

- A Duna menti és balatoni kerékpárút fejlesztése

- A Tisza-tó fejlesztése

- Az Ős-Dráva program elindítása

- A szegedi ELI (szuperlézer) megépítése

- Az orvosi és egészségügyi szolgáltatásra épülő egészségturizmus megerősítése

- Közigazgatási ügyfélszolgálati hálózat kiépítése

- A budai vár felújítása

- A Várkert bazár épületegyüttesének és környezetének rendezése

- Az M85-ös, M86-os út új szakaszának megépítése Győr, Csorna és Szeleste között

- Az M35–M4-es gyorsforgalmi út kibővítése Debrecen és az országhatár között

- Az M2-es autóút négysávossá tétele az M0-s és Vác között

- Az M7-es autópálya és Kaposvár közötti elkerülő szakasz megépítése

- A 6-os számú főút Pécs és Barcs közötti szakaszának megerősítése

- Két új híd az Ipoly mentén

- Új Duna-híd Komárom és Révkomárom között

- A GSM-R technológia bevezetése

- Gyalogos-kerékpáros híd Buda és Pest között

- Közös autóbusz- és vasúti pályaudvarok, közlekedési csomópontok

- Balatoni fejlesztési program

- A Duna menti és balatoni kerékpárút fejlesztése

- A Tisza-tó fejlesztése

- Az Ős-Dráva program elindítása

- A szegedi ELI (szuperlézer) megépítése

- Az orvosi és egészségügyi szolgáltatásra épülő egészségturizmus megerősítése

- Közigazgatási ügyfélszolgálati hálózat kiépítése

- A budai vár felújítása

- A Várkert bazár épületegyüttesének és környezetének rendezése -->

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.