Klíma: érdemes előre gondolkodni - a rekordmeleg január után brutális nyár várható
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz idei év januárja volt a valaha mért legmelegebb a világon a Copernicus Éghajlatváltozási Szolgálat adatai szerint. A globális átlaghőmérséklet 13,2 Celsius-fok volt, ami 1,7 fokkal haladja meg az iparosodás előtti szintet. Vagyis az éghajlatváltozás hatásai egyre nyilvánvalóbbak, az előrejelzések szerint pedig nemcsak a telek, hanem a nyarak is egyre melegebbek lesznek.
Az egyre szélsőségesebb és hosszabb ideig tartó kánikula elleni védekezés már nemcsak a komfortérzet szempontjából elengedhetetlen, hanem az egészségünk védelmében is létfontosságú.
Kereslet – az van
Az éghajlatváltozás hatásai, az elmúlt években tapasztalható, egyre elviselhetetlenebb nyári hőség és az enyhe telek miatt ugrásszerűen megnőtt az utóbbi időszakban a klímák iránti kereslet.
Tavaly nyáron már több hetet kellett várni a telepítésre. Minden bizonnyal idén legalább hasonlóan meleg nyárra számíthatunk, ezért érdemes jó előre gondolkodni, és már most intézkedni a hűtési megoldásokról, hogy elkerüljük a hosszas várakozást.
Már télen is jól jön a légkondicionáló
A modern hőszivattyús klímák nemcsak energiatakarékos és környezetbarát megoldást kínálnak, de hatékony alternatívaként is szolgálnak a hagyományos fűtési rendszerekhez képest. A klímák energiacímkéjéről sok hasznos információt leolvashatunk az energiaosztály besorolás mellett.
A megfelelő klímaberendezés nemcsak a forró nyári hónapokban hasznos, hanem a téli hónapokban is ideális megoldás lehet. Egy hűtő-fűtő klíma lehetővé teszi, hogy a gázfűtés bekapcsolására csak akkor kerüljön sor, amikor az valóban szükséges. A klímát használhatjuk az őszi és tavaszi, azaz átmeneti időszakokban is, jelentősen csökkentve a rezsiköltséget
– magyarázta a Gree légkondicionálók műszaki szakértője, Antal Mihály.
„Természetesen a klímáknak is van bizonyos környezeti hatása, de az ipari szektor és a közlekedés kibocsátásához képest ez elenyésző. A légi- és víziközlekedéssel szemben a klímák okozta károsanyag-kibocsátás mindössze 0,0001 százalék” – hangsúlyozta a Gree szakértője.
