Ezen még Kína is csak ámul: brutális, mi jön a német autógyártónál – Magyarország a kulcs

A Mercedes-Benz a CLA-val és annak a Shooting Brake változatával indította termékpalettájának megújítását, ami a GLC új generációjával folytatódik. Az autógyártó a tervek szerint két év alatt 30 új vagy frissített modellt mutat majd be, melyek fele már teljesen elektromos lehet, miközben az évtized végéig az EQ modelleket is fokozatosan leváltják.

A Mercedes kecskeméti gyára lehet a kulcs

Mindez a kecskeméti gyár számára is kulcsfontosságú lehet, hiszen az üzem bővítésével az autógyártó legnagyobb gyára jöhet létre hazánkban, ami akár évi 300 ezer autó gyártására is képes lesz majd. Ráadásul Kecskemét lesz az egyetlen hely a Mercedes esetében a kontinensen, ahol az autógyár és az akkumulátorokat összeszerelő üzem egymás közvetlen szomszédságában működik. Az autógyártónak hasonló üzeme még az Egyesült Államokban és Kínában van. A beruházás során a vállalat a gyártási területet is közel duplájára növeli Kecskeméten, hiszen 

Az autóipari óriás pénzügyi igazgatója, Harald Wilhelm még február végén beszélt arról, hogy az alacsonyabb bérköltésű országokban zajló termelés arányát 15 százalékról 30 százalékra növelnék. Korábban pedig Jens Bühler, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. igazgatója lapunknak elmondta, hogy a vállalat

• 2024-ben több mint 146 ezer autót,
• 2023-ban pedig több mint 174 ezret 

gyártott hazánkban. Ennek hátterében az is áll, hogy a korábban említett bővítési munkálatok megkezdődtek, és az itt gyártott modellek a gyártási ciklusuk végéhez közelednek. Emiatt tavaly nyáron egy műszakot kivontak a termelésből, és átálltak a két műszakos rendre. 

A tervek szerint 

A Mercedes egy befektetőknek szánt dokumentuma szerint az újdonságok főként prémiumkategóriában érkeznek a következő években a Totalcar összefoglalója szerint, hiszen 2026-ban és 2027-ben is öt-öt új villanyautó érkezhet a szegmensben, míg a közepes és belépő szinten (például GLC, C-osztály, GLA és GLB) összesen érkezik ennyi új típus. Mindez passzol a Mercedes fordított gyémánt alakú temékpalettájához, melynek keretében a német vállalat a legnagyobb hasznot hajtó típusokra koncentrál.

Szüksége is van a vérfrissítésre az autógyártónak 

A Mercedes szerint ez lesz a márka történetének legnagyobb bemutatódömpingje: az újdonságok között olyan típusok lesznek, mint az EQS frissített változata, az AMG 1000 lóerő feletti szuperszedánja és a luxus abszolút csúcsának szánt minibusz.

A Mercedesnek más autógyártókhoz hasonlóan nincs könnyű dolga, a kínai versenytársak és az amerikai vámok egyaránt megnehezítik a vállalat helyzetét, nem is csoda, hogy a vállalat üzemi profitja is lefeleződött a második negyedévben, és a cég szerint ebben rövid távon aligha várható változás. Azonban az új modellek érkezésével és a németországi gyártás egy részének Magyarországra költöztetésével középtávon ez változhat.