Bomba bejelentést tett Lázár János: autóipari óriáscég építhet gyárat a nagy vidéki városban – "A tárgyalások titkosak, óriási a harc"
Ahogy azt már korábban lehetett sejteni, Pécs közelébe is érkezhet egy nagy autóipar beruházás – erről beszélt Siklóson Lázár János építési és közlekedési miniszter, aki az M6-os autópálya és a horvátországi A5-ös autópálya összekötése kapcsán tér ki arra, hogy így már Pécs számára is több a lehetőség.
Az M6-os és az M60-as nélkül esély sem lenne a beruházásra
A tárcavezető szerint egy nagy autóipari vállalattal folynak a tárgyalások Pécs érdekében, ám ezek a tárgyalások titkosak, hiszen a konkurenciaharc is óriási, de a beruházás érdekében 600 hektárnyi ipari parkot készítenek elő. Hozzátette, hogy az M6-os és az M60-as mindenképpen feltétele a fejlesztésnek. Ugyanis, mint mondta, Szegeden azt látja, hogy a BYD-nál 10 ezer ember fog dolgozni, Debrecenben a két ipari parkban 20 ezer új munkahelyet teremtettek, ezért
egy hasonló pécsi fejlesztés is felszívhatja a vármegye lakosságát.
Lázár János szerint Baranya nyugati részét a 6-ossal és az M60-assal lehet Pécs irányába összekötni. Az M60-as harmincegynéhány kilométer, és jövőre a kiviteli tervek is elkészülnek, ami előrelépés az eddigi üres beszéd után.
Az M6-os és a horvát A5-ös autópálya összekötése kapcsán korábban a tárcavezető arról beszélt, hogy az egy mély sebet gyógyított be Magyarország és Horvátország között, melynek eredményeként a Duna és az Adria immár újra közvetlenül kapcsolódik össze.
„Ez a sztráda talán a legfontosabb része annak az európai vasúti-közúti közlekedési korridornak, mely tágabban a Balti- és a Fekete-tenger térségét, szűkebb értelemben azonban Közép-Európát köti össze a Balkánnal. Ha tetszik: a Dunát az Adriával” – fogalmazott akkor a miniszter.
Régóta téma, hogy valami jön Pécsre is
A pécsi autóipari beruházás sem feltétlenül újdonság, hiszen arról már a múlt hónapban Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter is beszélt, hogy a következő hetekben remek hírekkel szolgálhat majd. Korábban pedig lapunknak Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium miniszterhelyettese elmondta, hogy Dél-Magyarország kimaradt abból az ipari boomból, ami az ország többi területét érintette az utóbbi 10-15 évben. Azonban azt is jelezte, hogy sok esetben a beruházó már tisztában van azzal, hogy hova szeretné a gyárat építeni, így a tárgyalások során nincs egyszerű dolga a kormányzatnak sem.
A miniszterhelyettes szerint azonban itt az ideje, hogy a Dél-Dunántúl és a Dél-Alföld is részesedjen ezekből a sikerekből. Hozzátette, hogy elsősorban kínai vállalatokkal tárgyalnak, mivel szerinte az európai politika tönkretette az európai autóipart. Magyar Levente Pécs kapcsán kifejtette, hogy elsősorban autóipari beruházásban gondolkodnak, és
ő is említette a most Lázár János által felvetett 600 hektáros ipari parkot, ami egy zöldmezős beruházás lehet.
A kínai autóipar számára az elektromos autókat célzó uniós vámok és a belföldi öldöklő verseny miatt is egyaránt fontos lehet európai gyárak felhúzása, így szívesen költöznének az unió határain belülre. Magyar Levente arról is beszélt, hogy a tervezett beruházás hangsúlyozottan nem akkumulátorgyártás lesz. Hamarosan tehát úgy tűnik, hogy Győr, Kecskemét, Debrecen és Szeged mellé Pécs is csatlakozhat, hiszen a városban egy óriási beruházás készül.
