BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Változást jelentett be a gyártásban a győri Audi: elkezdték felkészíteni a munkásokat, a beszállítókat is érinti

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A német autóipari vállalat jövőbiztossá teszi magyarországi gyárát, és felkészül az elektromos járművek sorozatgyártására. A folyamat részeként megkezdődött az Audi Hungaria dolgozóinak átképzése is, akik milliós fizetésekért dolgoznak majd a konszern elektromos hajtásláncainak előállításán.

Az Audi mérnökei egy forradalminak számító elektromos hajtásrendszert terveztek, amely hamarosan sorozatgyártásba kerülhet. A vállalat győri üzemében már évtizedek óta folynak motor-, valamint hajtásláncfejlesztések, most azonban egy új korszak kezdődik.

Audi
Változást jelentett be a gyártásban a győri Audi: elkezdték felkészíteni a munkásokat, a beszállítókat is érinti / Fotó: Audi Hungaria

Az átállás egyik legfontosabb mozzanata a dolgozók átképzése, mivel a meglévő szaktudás és tapasztalat mellett elengedhetetlen a kompetenciák bővítése is.

Az Audi Hungaria új korszakba lépett

Az Audi Hungaria Magyarország vezető autóipari vállalata, amely 32 éves motor-, járműhajtásgyártási és 27 éves járműgyártási tapasztalattal rendelkezik, ám az iparág néhány év alatt hatalmas változásokon ment keresztül, így az új elektromos technológiák kihívás elé állítják a céget és dolgozóit. A Volkswagen Konszern Győrben nem csupán összeszerelést végez, hanem kutatás-fejlesztési tevékenységet is folytat, ami Magyaroroszágon egyedülállónak számít, ezért is kiemelten fontos a kompetenciák fejlesztése.

A MEBeco hajtás gyártásának felfutása fontos mérföldkő vállalatunk számára, és tovább erősíti pozíciónkat az elektromobilitás értékláncában. Büszke vagyok munkatársaink kiemelkedő elkötelezettségére és professzionalizmusára. A több mint kétezer képzési nap jóval több egyszerű mutatónál – azt a tudást, motivációt jelképezi, amely stabil alapot teremt a sorozatgyártás sikeres elindításához

− mondta Peter Will, az Audi Hungaria hajtásgyártásért felelős igazgatósági tagja. 

Az Audi Hungaria már nyolc éve gyárt elektromotorokat, ám a MEBeco (Modularer E-Antriebs-Baukasten – modulrendszerű elektromos hajtásrendszer) egy

új generációs elektromos hajtásrendszer, melyet kifejezetten nagy volumenű sorozatgyártásra terveztek.

Az átfogó kompetenciafejlesztési programot az Audi Hungaria a saját képzési központja, az Audi Hungaria Akadémia segítségével valósítja meg, amely szoros együttműködésben áll a technológiai beszállítókkal, partner egyetemekkel, valamint gyártási szakterületekkel. A széles körű szakmai együttműködés lehetővé teszi a folyamatos tudástranszfert, és magas színvonalú oktatást biztosít. Az érintett szakterületek dolgozói nem csupán résztvevőként kapcsolódtak be a programba, hanem aktívan hozzájárultak a képzési folyamat kidolgozásához is − olvasható a vállalat közleményében. 

A legfontosabb szakterületek, melyeket a képzési folyamat érintett, és a MEBeco komponenseinek gyártásánál kulcsfontosságúak:

  • gyártástechnológia,
  • automatizálás,
  • teljesítményelektronika,
  • lemezcsomaggyártás.

A célzott tréningek a gyártástechnológia olyan területeit érintették, mint a fogaskerék- és hajtómű-technológia, a hőkezelés, a lézertechnológia, a keményforrasztás, valamint a sajtolótechnológia.  

Kiemelkedő eredmény az újonnan bevezetett, gépi látáson és kamerarendszereken alapuló képzés, amely korszerű automatizálási ismereteket közvetít, több gyártási terület munkáját támogatja, és erősíti a vállalat technológiai felkészültségét

− mutat rá a vállalat közleménye, mely arra is felhívja a figyelmet, hogy a képzések nem csupán a MEBeco projekt sikerét szolgálják, a szakmai tudás hozzájárul majd a gyár versenyképességének növeléséhez, valamint jövőbeni stabilitásának biztosításához.

Képzések és kiemelkedő bérezés

Az Audi Hungaria Magyarország egyik legnagyobb gyára, amely megközelítőleg 12 ezer embert foglalkoztat. A vállalat nem csupán a szakmai fejlődésre fordít nagy hangsúlyt, hanem igyekszik magas bérekkel és jutatásokkal vonzóvá válni a munkaerőpiacon.

Habár a Volkswagen Konszern nemzetközi szinten szorult helyzetbe került az elmúlt években, a magyarországi üzem nem kezdett leépítésekbe, inkább a hatékonyságnövelésre fókuszált. Ennek érdekében 2025-ben 340 millió eurót fordított beruházásokra, ez a forrásbevonás tette lehetővé a MEBeco-képzéseket is.

A vállalat valóban nagyra becsüli kompetens és tapasztalt munkatársait, így egy szerelő akár bruttó 1 millió 250 ezer forintot, egy mérnök pedig 1 millió 750 ezer forintot is kereshet havonta. A béreken kívül számos juttatást kapnak a dolgozók, továbbá úgy tudni, hogy minden évben prémium jár a fizetések mellé.

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.